การทดสอบการชนของเบาะรถยนต์สำหรับเด็กในฤดูใบไม้ร่วง ผลการทดสอบการชนของที่นั่งเด็กในรถยนต์

สำหรับผู้ปกครองส่วนใหญ่ที่มีความอ่อนไหวต่อลูกหลาน ภารกิจหลักคือการดูแลความปลอดภัยของพวกเขา รวมถึงบนท้องถนนด้วย หมวดหมู่นี้รวมถึงความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายเด็กในรถยนต์ มั่นใจได้ด้วยการซื้ออุปกรณ์ยึดเหนี่ยวแบบพิเศษ (เช่น เปลเด็กในรถยนต์สำหรับเด็กเล็กและที่นั่งสำหรับเด็กโต)

การอุ้มเด็กในคาร์ซีทไม่เพียงสะดวกกว่าสำหรับผู้ปกครองเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของทารกอีกด้วย

ความปลอดภัยของเก้าอี้ถูกกำหนดอย่างไร?

การทดสอบการชนของคาร์ซีทสำหรับเด็กช่วยแก้ไขปัญหาระดับความปลอดภัยที่คาร์ซีทรุ่นใดรุ่นหนึ่งสามารถรับประกันได้ ปัจจุบัน ชมรมทดสอบ ADAC (เยอรมนี) เชื่อถือได้

การทดสอบเกี่ยวข้องกับการศึกษาพารามิเตอร์หลายประการของผลิตภัณฑ์ การทดสอบดำเนินการในหลายขั้นตอน - ทำให้สามารถระบุได้ไม่เพียง แต่ความปลอดภัยของเก้าอี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการติดตั้งในรถเพื่อการเคลื่อนย้ายทารกที่ปลอดภัยที่สุดอีกด้วย

ขั้นตอนการทดสอบ:

• ในเงื่อนไขของผู้ผลิต
• ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญอิสระ

การทดสอบการชนของเบาะรถยนต์

มั่นใจในการทำงานของผลิตภัณฑ์ด้วยชุดพารามิเตอร์ สิ่งสำคัญคือ:

• วัสดุ (คุณภาพ);
• การยึด (ความแข็งแรง);
• โซลูชันการออกแบบของแบบจำลอง (ในแง่ของความน่าเชื่อถือ)

เกณฑ์เพิ่มเติมในการทดสอบเบาะนั่งสำหรับเด็กจะมีการศึกษาความสะดวกสบายและการยศาสตร์ของระบบยึดเหนี่ยว ผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์ทดสอบจะกำหนดสถานะทางสรีรวิทยาที่ทารกจะอยู่บนเก้าอี้ ไม่ว่าส่วนต่างๆ ของร่างกาย (คอ บั้นท้าย) จะได้รับบาดเจ็บ หรือกล้ามเนื้อทั่วร่างกายจะเหนื่อยล้าหรือไม่ ที่นั่งเด็กที่ “ถูกต้อง” ควรสะดวกสบายเพื่อให้การเดินทางพร้อมกับลูกของคุณผ่อนคลาย

มีการทดสอบทั้งฟังก์ชั่นพื้นฐานและฟังก์ชั่นเพิ่มเติมของอุปกรณ์ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ชีวิตของทารกและผู้ปกครองง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น เก้าอี้ที่ออกแบบมาสำหรับทารกแรกเกิดอาจมีฟังก์ชั่นการอุ้ม จะเพิ่มคะแนนของอุปกรณ์เมื่อประเมินคุณภาพผลิตภัณฑ์ สำหรับวัยรุ่น จะมีการประเมินคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายอื่นๆ เช่น มีที่วางเท้าหรือที่วางแก้ว (ขวด)

ขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบเบาะนั่งสำหรับเด็กเกี่ยวข้องกับการระบุคุณสมบัติเชิงปฏิบัติของอุปกรณ์:

• ความทนทาน;
• คุณภาพของวัสดุ ฯลฯ

การทดสอบการชนที่ออกแบบมาเพื่อทดสอบคาร์ซีทสำหรับเด็กควรเปิดเผยข้อดีและข้อเสียสูงสุดของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นเมื่อเลือกอุปกรณ์ดังกล่าวสำหรับลูกน้อยของคุณจะมีประโยชน์ในการทำความคุ้นเคยกับผลลัพธ์ของมัน สำหรับผู้ที่ใส่ใจเกี่ยวกับชีวิตและสุขภาพของเด็กในระหว่างการเดินทาง ผลลัพธ์ของข้อความดังกล่าวจะบอกอะไรได้มากมายและช่วยในการตัดสินใจเลือกสิ่งที่ถูกต้อง

การทดสอบการชนจาก ADAC

ห้องปฏิบัติการทดสอบนี้จะดำเนินการทดสอบที่คล้ายกันทุกปีในฤดูใบไม้ผลิ พื้นที่ทดสอบตั้งอยู่ในเมือง Lahnberg ซึ่งผู้ผลิตอุปกรณ์ความปลอดภัยของเด็กจากทั่วยุโรปมาทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่และตรวจสอบรุ่นเก่าที่ดัดแปลง การทดสอบใช้หุ่นจำลองที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็กที่มีน้ำหนักและส่วนสูงต่างกัน ตั้งแต่ปี 2011 เป็นต้นมา หุ่นทดสอบมีความไวต่อการกระแทกมากขึ้น และได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษที่ตรวจจับความเสียหาย

การทดลองทำลายล้างจะดำเนินการด้วยความเร็วที่ต่างกัน ความเร็วขึ้นอยู่กับทิศทางของการกระแทก:

• การชนด้านหน้า - 64 กม./ชม.;
• ด้านข้าง – 50 กม./ชม.

เบาะรถยนต์รุ่นทดสอบมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ เราจะอธิบายรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

กลุ่ม 0+ – เด็กอายุ 0 ถึง 1 ปี

1. เซฟ อิซี โก;
2. Concord Airsafe (แก้ไขของ Concord Air);
3. Cybex Aton Q;
4. คิดดี้วิวัฒนาการโปร 2;
5. แม็กซี่ โคซี่ เพบเบิล

• รุ่นแรกคือคาร์ซีทที่ใช้ Isofix ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีในการทดสอบแบบทำลายล้าง (เราแนะนำให้อ่าน :)
• Besafe Izi Go มีประวัติความปลอดภัยสูง แต่ก็มีจุดลบเช่นกัน - โมเดลนี้มีน้ำหนักมาก
• รุ่นที่สาม Concord Airsafe มีดีไซน์น้ำหนักเบาและได้รับความนิยมจากผู้ปกครองที่ต้องอุ้มลูกบ่อยๆ
• Cybex Aton Q ไม่มีฐานเหมือน 3 รุ่นก่อนๆ มีความทนทานต่อแรงกระแทกสูง ระดับการป้องกันด้านข้างดีเป็นพิเศษ (ได้รับการจัดอันดับว่าดีมาก) เด็กเกือบจะอยู่ในแนวนอนในอุปกรณ์
• Kiddy Evolution เป็นโมเดลที่น่าสนใจแต่มีน้ำหนักมาก
• และรุ่นสุดท้ายที่อยู่ระหว่างการพิจารณา Maxi Cosi Pebble ได้รับการทดสอบหลายครั้งระดับการประเมินคือ GUT

กลุ่ม 0+/1 – ตั้งแต่ 0 ถึง 18 กก. (หม้อแปลงไฟฟ้า)

• ในกลุ่มนี้ อัตราการทดสอบการชนสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์จะเป็นไปตามรุ่น หม้อแปลงไฟฟ้านี้เข้ารับตำแหน่งผู้นำหลังจากการดัดแปลงครั้งสำคัญ
• ต่อไปนี้ในตารางผู้ชนะการทดสอบการชนคือรุ่นที่คล้ายกันที่เรียกว่า Romer Max-Fix 2 ซึ่งมีคะแนน "ดี"
• และอันดับที่ 3 ได้แก่ หม้อแปลง Romer Dualfix รุ่นนี้สะดวกตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถือและความแข็งแกร่งค่อนข้างดีทั้งในการชนด้านหน้าและด้านข้าง แต่มีสิ่งหนึ่งที่ "แต่" - ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับสายรัด ในบางกรณีในระหว่างการทดสอบปรากฎว่าหุ่นไม่ได้รับการแก้ไขอย่างดีพอบนเก้าอี้

กลุ่มตั้งแต่ 1 ถึง 3 ปี – ตั้งแต่ 9 ถึง 18 กก

• บรรทัดแรกในรายการการประเมินด้านความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือเป็นของรุ่น Chicco (Chicco/Kikko) ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์มีการปกป้องเด็กในระดับสูง แต่ผู้ซื้อไม่ได้สังเกตเนื่องจากรูปร่างเชิงมุม ระบบ Isofix ถูกใช้เป็นฐานในการผลิตโมเดล
• รุ่น Migo Saturn และรุ่นต่างๆ ได้รับความนิยมในยุโรป ในรัสเซียอุปกรณ์เหล่านี้ถือเป็นอุปกรณ์หรูหราและมีค่าใช้จ่ายสูง พวกมันหายากในตลาดของเรา

กลุ่ม 1-2-3 – ตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก

รายการคาร์ซีทในกลุ่มนี้นำโดยสองรุ่นที่ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดจากทั้งผู้ทดสอบและผู้ปกครอง - Kiddy GuardianFix Pro2 และ Cybex Pallas 2-Fix น้องชาย

• ที่นั่งในรถยนต์คันแรก - Kiddy GuardianFix Pro2 - ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายเด็กที่กำลังนอนหลับ (ศีรษะของทารกไม่ล้มไปข้างหน้า) การป้องกันพิเศษและความเป็นไปได้มากมายในการปรับองค์ประกอบแต่ละส่วน (ที่นั่ง - ตามยาว พนักพิง - การเอียงและความสูง ระดับเสียงภายในอุปกรณ์และการป้องกันด้านข้าง) ทำให้โมเดลนี้ดูน่าดึงดูดมาก จุดลบในลักษณะของคาร์ซีทนี้ถือได้ว่าไม่มีสายรัดที่ป้องกันไม่ให้เด็กเลื่อนลงมา (ติดระหว่างขา)
• รุ่นที่สอง - Cybex Pallas 2-Fix - ได้รับคะแนนเชิงบวกเร็วกว่าเบาะรถยนต์ตัวแรกที่อธิบายไว้เล็กน้อย ข้อเท็จจริงนี้ไม่ได้ทำให้สะดวกหรือเชื่อถือได้น้อยลงแต่อย่างใด นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นที่ปรับได้มากมายและโต๊ะแบบถอดได้ ในคาร์ซีทรุ่นนี้ เด็กสามารถทนต่อการเดินทางไกลได้ดีโดยไม่ประสบกับความไม่สะดวกใดๆ

กลุ่ม 2-3 น้ำหนัก 15 ถึง 36 กก

เด็กอายุมากกว่า 4 ปีควรเลือกเก้าอี้ตัวไหน? คาร์ซีทรุ่นนี้ควรได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักตั้งแต่ 18 กก. ขึ้นไปอย่างแน่นอน เมื่อเปรียบเทียบความคิดเห็นของลูกค้าและผลลัพธ์ที่ได้รับผ่านการทดสอบการชน เราจึงได้เบาะนั่งในรถยนต์รุ่นต่อไปนี้:

1. คองคอร์ดหม้อแปลง T;
2. CBX โดย Cybex แก้ไขฟรี

ลักษณะสำคัญของรุ่นแรกในรายการคือแผ่นรองพิเศษบนเข็มขัดนิรภัย จะช่วยลดภาระที่คอของทารกในระหว่างการชนด้านหน้า แม้จะมีตัวบ่งชี้ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง แต่วัสดุคุณภาพสูงที่ใช้สำหรับการผลิตเบาะรถยนต์ของรุ่นนี้ ราคาก็ค่อนข้างยอมรับได้

โมเดลที่นำเสนอทั้งหมดทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีระดับการป้องกันที่ดีในกรณีที่เกิดการกระแทกด้านข้าง และการปรับแต่งที่มีให้เลือกมากมายซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกความสูงด้านหลังและมุมเอียงที่สะดวกสำหรับเด็กอายุ 4 ถึง 12 ปีทุกคน

คาร์ซีทไม่ใช่คุณลักษณะสถานะหรือเทรนด์แฟชั่นที่โง่เขลา คุณสามารถได้ยินความคิดเห็นที่ก่อนหน้านี้พวกเขาจัดการได้ค่อนข้างดีโดยไม่มีเบาะนั่งในรถยนต์และลูก ๆ ก็เติบโตขึ้นมา แต่:

• ประการแรก ความเร็วบนถนนเคยแตกต่างกัน
• ประการที่สอง จำนวนรถยนต์ส่วนตัวในปัจจุบันสูงกว่าเมื่อก่อนหลายเท่า
• ประการที่สามเทคโนโลยีกำลังพัฒนาอุปกรณ์และอุปกรณ์ต่าง ๆ ถูกสร้างขึ้นเพื่อทำให้ชีวิตง่ายขึ้นหรือแม้กระทั่งช่วยชีวิต

คาร์ซีทก็เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ดังกล่าว คุณต้องเข้าใกล้ทางเลือกของคุณอย่างมีสติโดยคิดถึงการรักษาสุขภาพร่างกายของลูกน้อยเป็นอันดับแรก ความสะดวกสบายของผู้โดยสารตัวน้อยและสภาพกระดูกสันหลังขึ้นอยู่กับคุณภาพของอุปกรณ์นี้และการยศาสตร์ของอุปกรณ์ และระดับการป้องกันจะเป็นตัวกำหนดการรักษาสุขภาพและชีวิตของทารกในขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่

นักจิตวิทยาคลินิกและปริกำเนิด สำเร็จการศึกษาจากสถาบันจิตวิทยาปริกำเนิดและจิตวิทยาการเจริญพันธุ์แห่งมอสโก และมหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐโวลโกกราด พร้อมปริญญาสาขาจิตวิทยาคลินิก

คาร์ซีทเป็นการพัฒนาของผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับเด็กที่ทันสมัยทำให้ผู้ปกครองไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยของทารกขณะเดินทางโดยรถยนต์ คุณลักษณะนี้มีบทบาทสำคัญมาก ดังนั้นจึงควรพิจารณาการได้มาอย่างจริงจัง บริษัทมีเก้าอี้หลายประเภทและกลุ่มให้เลือก:

1. หมวดหมู่ 0+ มีไว้สำหรับทารกแรกเกิดและทารกอายุไม่เกินหนึ่งปีครึ่ง รุ่นเหล่านี้มีซับพิเศษที่รับกับรูปร่างของด้านหลัง รวมถึงมีที่จับที่สะดวกสำหรับการพกพา น้ำหนักบรรทุกสูงสุด – 13 กก.
2. กลุ่ม 0/1 อนุญาตให้ขนส่งเด็กตั้งแต่แรกเกิดถึง 4 ปี น้ำหนักสูงสุด – 18 กก. ตามกฎแล้วจะมีการเอียงพนักพิงเพื่อให้เด็กสามารถเข้ารับตำแหน่งการนอนหลับที่สบายได้หากจำเป็น
3. ประเภท 1 หรือ 9-18 กก. เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 9 เดือนถึง 4 ปีที่นั่งแยกกันอยู่แล้ว
4. เก้าอี้กลุ่ม 1/2/3 ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 1 ถึง 12 ปี ทนทานต่อน้ำหนักได้ถึง 36 กก.
5. กลุ่ม 2/3 ถัดไปนั้นชวนให้นึกถึงคาร์ซีทสำหรับผู้ใหญ่มากกว่า แต่มาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักตั้งแต่ 15 ถึง 36 กก. ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับเด็กอายุมากกว่า 3.5 ปีและต่ำกว่า 12 ปี

มีเพียงการทดสอบการชนเท่านั้นที่สามารถประเมินระดับความปลอดภัยที่แท้จริงได้ หนึ่งในองค์กรที่น่าเชื่อถือที่สุดคือ ADAC ของชมรมรถยนต์เยอรมัน เมื่อทำการประเมิน ผู้เชี่ยวชาญจะคำนึงถึงคุณลักษณะด้านสมรรถนะ ความปลอดภัย (การกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง) สรีรศาสตร์ ปริมาณสารที่เป็นอันตราย และความสะดวกสบาย ด้านล่างนี้คือการจัดอันดับเบาะรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับประเภทอายุและน้ำหนักต่างๆ ตามผู้ซื้อ จากการค้นพบของผู้เชี่ยวชาญจาก ADAC ของชมรมรถยนต์สัญชาติเยอรมัน (ผลการทดสอบการชน) เราได้รวมรุ่นที่มีคะแนนสูงไว้ในการจัดอันดับ

ที่นั่งในรถที่ดีที่สุดสำหรับทารกแรกเกิด (มากถึง 13 กก. กลุ่ม 0+)

อุปกรณ์สำหรับอุ้มเด็กทารกเรียกว่าเป้อุ้มเด็ก เป็นเป้อุ้มที่มีรูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมที่จับและที่บังแดด คุณสมบัติที่โดดเด่นคือติดเข้ากับเบาะรถยนต์ได้ง่ายและรวดเร็วโดยใช้เข็มขัดนิรภัย เหมาะสำหรับทารกแรกเกิดและเด็กอายุไม่เกินหนึ่งปีครึ่ง คุณสมบัติอีกประการหนึ่งถือได้ว่าเป็นตำแหน่งกึ่งแนวนอนและความสามารถของบางรุ่นในการติดเข้ากับโครงรถเข็น

5 ไฮเนอร์ ซุปเปอร์โพรเทค แอโร

ตัวเลือกงบประมาณที่มีความปลอดภัยระดับสูง
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 4,900 ถู
คะแนน (2019): 4.2

Heyner SuperProtect Aero เป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดในกลุ่ม ในขณะที่มีคะแนนการทดสอบการชนของ ADAC ที่ดี เวอร์ชันใหม่ได้รับการเมานต์ Isofix พนักพิงศีรษะมี 6 ระดับ ปรับตามการเติบโตของเด็ก คาร์ซีทมีพนักพิงปรับเอนตามหลักสรีรศาสตร์ซึ่งปรับเข้ากับคาร์ซีทได้ ติดตั้งตามทิศทางการเดินทางเด็กโตสามารถรัดด้วยเข็มขัดมาตรฐานได้

พนักพิงศีรษะที่มีรูปทรงอย่างชาญฉลาดช่วยปกป้องคอของทารกแรกเกิดจากการกระแทก ในขณะเดียวกัน เด็กก็มองเห็นโลกรอบตัวขณะเดินทาง ความกว้างของเบาะนั่งจะมีอายุการใช้งานยาวนาน รวมทั้งมีหมอนอันนุ่มสบาย ตัวกั้นกันกระแทกถูกติดตั้งไว้ในโครงพลาสติก ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ที่พักแขนและพนักพิงสามารถปรับได้ ช่วยให้เด็กๆ นั่งสบาย

4 แม็กซี่-โคซี่ เพบเบิล

คะแนนสูงในการทดสอบการชนของ ADAC
ประเทศ: ฮอลแลนด์
ราคาเฉลี่ย: 20,300 ถู
คะแนน (2019): 4.5

Maxi-Cosi Pebble เป็นหนึ่งในคาร์ซีทที่ขายดีที่สุดสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 13 กก. มีคะแนนสูงมากในการทดสอบการชนหลายครั้ง รวมถึงคะแนน ADAC ที่ 4 ด้วย เก้าอี้มีความสะดวกสบายมีเนื้อผ้าที่น่าพึงพอใจพร้อมการปักรูปฟองสบู่ที่แปลกตา สายรัดมีแผ่นรองไหล่แบบนุ่มและไม่รบกวนที่นั่งของเด็กเนื่องจากอยู่ในตำแหน่งที่ยกขึ้น

Maxi-Cosi Pebble สามารถยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานหรือติดตั้งบนฐาน Familyfix แบบพิเศษ (พร้อมที่ยึด ISOFIX) สามารถติดตั้งคาร์ซีทได้อย่างง่ายดายและง่ายดาย เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำผิดพลาดในการติดตั้ง

บทวิจารณ์ของผู้ใช้:

เราซื้อคาร์ซีทโดยอาศัยการทดสอบการชน สำหรับช่วงฤดูร้อนปี 2553แม็กซี่- โคซี่ กรวดเป็นสิ่งที่ดีที่สุดอย่างแน่นอน เราเอาไปให้ลูกสาววัยหนึ่งขวบครึ่งของเรา เราไปเที่ยวถนน 2 วัน ลูกหลับไม่ร้องไห้ ส่วนมากจะเป็นแนวนอน เบาะรถยนต์นั่งสบายมาก กว้าง มีพื้นที่เพียงพอแม้ในฤดูหนาวเมื่อเราแต่งตัวเด็กด้วยชุดเอี๊ยมหนา

3 ไซเบกซ์ เอตัน คิว

ปริมาณที่นั่งเพิ่มขึ้น
ประเทศ:
ราคาเฉลี่ย: 9,390 ถู.
คะแนน (2019): 4.5

Cybex Aton Q เป็นเบาะนั่งในรถยนต์รุ่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งได้รับการอัปเดตที่สำคัญหลายประการในปี 2019 ผู้ผลิตเพิ่มปริมาตรภายในและเพิ่มการป้องกันด้านข้าง ชิ้นส่วนในตัวได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้นซึ่งส่งผลดีต่อความปลอดภัย เบาะนั่งได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนาน การปรับปรุงได้รับการยืนยันโดยการทดสอบการชนของ ADAC ปี 2019

ระบบ Cybex L.S.P. ซึ่งช่วยปกป้องเด็กจากการชนด้านข้างได้รับการยกย่องอย่างสูง พนักพิงศีรษะรองรับคอของเด็กในตำแหน่งที่ถูกต้อง ตัวเรือนป้องกันความเสียหายต่อกระดูกสันหลัง ตัวยึดมีการปรับเปลี่ยนได้หลายอย่างซึ่งช่วยให้คุณปรับความสูงได้อย่างแม่นยำที่สุด คาร์ซีทวางอยู่ในทิศทางการเคลื่อนที่ ยึดด้วยระบบ Isofix และเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ เด็กอายุมากกว่า 9 เดือนจะได้รับการคุ้มครองโดยฐานพิเศษที่ให้มาด้วย

2 เรคาโร พรีเวีย

ความสะดวกสบายและปลอดภัยที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 12,900 ถู.
คะแนน (2019): 5.0

Recaro บริษัท สัญชาติเยอรมันนำเสนอเปลเบาะนั่งในรถยนต์คุณภาพสูงมาก เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยุโรปทั้งหมด จากการทดสอบการชนหลายครั้งในปี 2014 (ADAC, ÖAMTC, TCS) Recaro Privia ครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับ คาร์ซีทคันนี้มีความปลอดภัย สะดวกสบาย และราคาสมเหตุสมผล

ผู้ใช้ส่วนใหญ่ในรีวิวสังเกตว่ามีแผ่นรองนุ่มสำหรับไหล่ของทารก ที่จับที่สะดวกสบายซึ่งมีสามตำแหน่ง น้ำหนักเบา (3.7 กก.) ช่วยให้คุณใช้คาร์ซีทแบบพกพาได้ (เช่น เมื่อทารกเผลอหลับในรถ)

ISOFIX เป็นวิธีใหม่ในการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กเข้ากับเบาะนั่งในรถยนต์ ข้อได้เปรียบหลักคือกำจัดการติดตั้งที่ผิดพลาด ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า 70% ของผู้ปกครองยึดเบาะรถยนต์ด้วยเข็มขัดอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งจะลดความปลอดภัยลงอย่างมาก ด้วย ISOFIX ข้อผิดพลาดในการติดตั้งจะหมดไปโดยสิ้นเชิง

โปรดทราบว่าก่อนที่จะซื้อคาร์ซีทที่มี ISOFIX สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีที่ยึดนี้ (พุกโลหะ) ในรถของคุณ ส่วนใหญ่มักอยู่ในช่องว่างระหว่างด้านหลังกับหมอน ในบางรุ่นจะปิดด้วยปลั๊ก

แม็กซี่-โคซี่ คาบริโอฟิกซ์ 1 อัน

อัตราส่วนราคา คุณภาพ และความปลอดภัยที่ดีที่สุด
ประเทศ: ฮอลแลนด์
ราคาเฉลี่ย: 15,600 ถู
คะแนน (2019): 5.0

จากการทดสอบการชนหลายครั้ง คาร์ซีท Maxi-Cosi CabrioFix ถือว่าปลอดภัยที่สุดสำหรับทารกแรกเกิด นี่คือรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของรถ ซึ่งได้รับความน่าเชื่อถือเนื่องจากความสะดวกสบาย ความปลอดภัย การยศาสตร์ อุปกรณ์ครบครัน และราคาที่เอื้อมถึง ในการออกแบบเบาะรถยนต์คุณจะพบกับสิ่งเพิ่มเติมที่น่าพึงพอใจ: แผ่นรองแบบนุ่มบนเข็มขัดภายใน, หลังคาบังแดด, ฝาครอบที่ถอดออกได้และช่องสำหรับสิ่งของขนาดเล็ก

ความคิดเห็นของผู้ใช้

ข้อดี:

• ระดับความปลอดภัยสูงในการทดสอบการชน
• วัสดุคุณภาพ
• ติดตั้งง่าย
• เม็ดมีดทารกแรกเกิด
• การออกแบบที่ดี
• ปกซักได้
• กันสาด
• ลิ้นชักสำหรับใส่ของชิ้นเล็กด้านหลัง

ข้อบกพร่อง:

• ปุ่มพับที่จับไม่สะดวก

วิดีโอทดสอบการชน (การชนด้านหน้า)

คาร์ซีทที่ดีที่สุด รองรับน้ำหนักได้ถึง 18 กก. (กลุ่ม 0/1)

ที่นั่งในรถประเภท 0/1 ถือเป็นสากล เหมาะสำหรับทั้งทารกแรกเกิดและเด็กอายุไม่เกิน 4 ปี การใช้งานเป็นเวลานานเช่นนี้ถือเป็นข้อดีของรุ่นเหล่านี้ เป็นเก้าอี้เปลขนาดเล็กที่มีเบาะรองนั่งแบบนุ่มและมีแผ่นรองพิเศษสำหรับเจ้าตัวน้อย ส่วนใหญ่มักจะมีมุมพนักพิงที่ปรับได้ ในอุปกรณ์ดังกล่าวเด็กจะรู้สึกสบายทั้งนอนหลับและตื่นตัว การให้คะแนนรวมถึงโมเดลที่ดีที่สุดตามผู้ปกครองและผู้เชี่ยวชาญ

3 Peg-Perego Viaggio 0+/1 สลับได้

ราคาดีที่สุด
ประเทศ: อิตาลี
ราคาเฉลี่ย: 15,990 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

แบรนด์อิตาลีเสนอเบาะนั่งในรถยนต์แบบเปลี่ยนได้ Viaggio 0+/1 ให้กับผู้ปกครองด้วยอัตราส่วนคุณภาพต่อราคาที่ดีที่สุด สามารถใช้ได้ตั้งแต่แรกเกิดถึง 4 ขวบ พนักพิงแบบปรับได้ช่วยให้คุณลดระดับเด็กให้อยู่ในตำแหน่งกึ่งแนวนอนระหว่างการนอนหลับได้ ทำให้การเดินทางไกลสะดวกสบายสำหรับทั้งผู้ปกครองและเด็ก ติดตั้งในตำแหน่งใดก็ได้ (ในทิศทางการเคลื่อนที่หรือแนวต้าน) สายรัดภายในแบบห้าจุดมีแผ่นรองแบบนุ่มและช่วยยึดเด็กให้เข้าที่อย่างแน่นหนา แผงด้านข้างเสริมความแข็งแรงของเก้าอี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัย จากผลการทดสอบการชนของ ADAC โมเดลดังกล่าวได้รับคะแนนเชิงบวกในด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การดูแล การยศาสตร์ และการใช้งาน

ข้อดี:

• คะแนนการทดสอบการชนสูง
• ความเก่งกาจ;
• สายรัดห้าจุดปรับได้
• เม็ดมีดแรกเกิด;
• ตำแหน่งพนักพิงศีรษะและพนักพิงหลายตำแหน่ง
• สีให้เลือก;
• ต้นทุนที่เหมาะสม
• ความคิดเห็นเชิงบวก

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

2 BRITAX RÖMER เฟิร์สคลาสพลัส

ที่นั่งในรถยนต์ที่สะดวกสบายเป็นพิเศษ
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 20,990 ถู.
คะแนน (2019): 4.8

หนึ่งในคาร์ซีทที่สะดวกและสบายที่สุดในประเภทที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. คือรุ่น BRITAX RÖMER First Class Plus ตามความคิดเห็นของผู้ใช้จำนวนมากข้อดีหลักของคาร์ซีทคือคุณภาพของวัสดุการรองรับด้านข้างที่ดีเยี่ยมและการปรับเอียงและการยึดได้หลายอย่าง มีแผ่นรองแบบนุ่มบนเข็มขัด หมอนกายวิภาค อุปกรณ์รองรับศีรษะของทารกแรกเกิด และป้องกันการกระแทก โดยทั่วไป BRITAX RÖMER มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการนอนหลับที่สงบและปลอดภัยสำหรับลูกน้อยของคุณในระหว่างการเดินทาง

คาร์ซีทยึดกับคาร์ซีทด้วยเข็มขัดมาตรฐานเท่านั้น (ไม่มี ISOFIX) แต่ความน่าเชื่อถือไม่เป็นที่พอใจ - อุปกรณ์มีขนาดพอดีเหมือนถุงมือและไม่โยกเยก

1 คาร์เมท คุรุตโตะ NT2 พรีเมี่ยม

กลไกการหมุน 360 องศา แพ็คเกจดีที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 30,450 ถู
คะแนน (2019): 5.0

Carmate Kurutto NT2 Premium ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งในคาร์ซีทที่ปลอดภัยที่สุดจากการทดสอบการชน คุณสมบัติพิเศษของรุ่นนี้คือการมีกลไก - สามารถหมุนได้ 360 องศาซึ่งสะดวกเมื่อขึ้นและลงจากเด็ก นอกจากนี้ ผู้ปกครองหลายคนจะชื่นชอบการรองรับด้านข้างที่อ่อนนุ่มและหมอนกันกระแทก Ultra Cushion สำหรับทารกแรกเกิด ชุดนี้ประกอบด้วยเบาะนั่งในรถยนต์ที่สามารถนอนได้ในมุมที่กว้าง

นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังมาพร้อมกับหลังคาบังแดด ฝาครอบที่ถอดออกได้ซึ่งทำจากผ้าเนื้อนุ่มที่ทนทานต่อการสึกหรอ และระบบรองรับพื้น จะช่วยให้คุณยึดเก้าอี้ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ผู้ใช้จำนวนมากในบทวิจารณ์เชิงบวกทราบถึงการติดตั้งที่สะดวกวัสดุคุณภาพสูงสุดตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากและการหมุนชามได้ง่ายด้วยมือเดียว

Carmate Kurutto NT2 Premium – อันดับหนึ่งในการจัดอันดับเบาะรถยนต์ที่ดีที่สุดที่มีน้ำหนักมากถึง 18 กก. ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวคือราคาที่สูงซึ่งผู้บริโภคจำนวนมากไม่สามารถจ่ายได้

รีวิววิดีโอ

คาร์ซีทที่ดีที่สุด 9 - 18 กก. (กลุ่ม 1)

กลุ่มที่ 1 ถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 1 ปี ถึง 4 ปี และมีน้ำหนัก 9-18 กก. คาร์ซีทเหล่านี้มีโครงซิลิโคนที่ดูเหมือนเบาะนั่งทั่วไปพร้อมส่วนเสริมแบบนุ่ม มีขนาดและรูปร่างแตกต่างจากหมวดหมู่ก่อนหน้า รุ่นกลุ่ม 1 อาจมีพนักพิงหรือพนักพิงศีรษะแบบปรับได้เพื่อความสบายของเด็ก ติดตั้งในทิศทางการเดินทาง ส่วนสูงสูงสุด 98 ซม.

3 เรคาโร OptiaFix

การป้องกันสูง ผลการทดสอบการชนดีเยี่ยม
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 20,500 ถู
คะแนน (2019): 4.7

Recaro OptiaFix ผ่านการทดสอบการชน ADAC 2016 ตามเกณฑ์ทั้งหมดได้สำเร็จ มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในด้านความปลอดภัยซึ่งรับประกันด้วยการออกแบบคุณภาพสูงและการป้องกันที่เพิ่มขึ้นจากการชนด้านข้างตลอดจนเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประการที่สองทำได้โดยการใช้วัสดุทางเทคโนโลยีที่ไม่เป็นอันตราย แบบจำลองติดอยู่กับพื้นโดยใช้ระบบ Isofix ที่เชื่อถือได้ Recaro OptiaFix มีรูปทรงตามหลักสรีระศาสตร์ที่โอบรับส่วนโค้งของร่างกายเด็ก และทำให้การนั่งบนเก้าอี้ปลอดภัยอย่างยิ่ง เพื่อความสะดวกยังมีตำแหน่งพนักพิงหลายตำแหน่ง ฝาครอบทำจากผ้าคุณภาพสูงและสามารถถอดออกได้ง่ายหากจำเป็น การออกแบบของรุ่นนี้ผสมผสานหลายสีในคราวเดียวและดูสวยงามในรถทุกคัน

ข้อดี:

• เมานต์ Isofix;
• การออกแบบที่ดี
• อายุการใช้งานยาวนาน
• วัสดุที่มีคุณภาพ
• ฝาครอบที่ถอดออกได้
• ความแข็งแรงสูง
• ข้อเสนอแนะที่ดี

ข้อบกพร่อง:

• ราคาสูง.

2 แม็กซี่-โคซี่ โทบิ

ที่นั่งรถยอดนิยม
ประเทศ: ฮอลแลนด์
ราคาเฉลี่ย: 19,300 ถู
คะแนน (2019): 4.8

จากผลการทดสอบการชนของ ADAC 2015 พบว่าคาร์ซีท Maxi-Cosi Tobi มีคะแนนสูงทั้งในด้านการใช้งาน การยศาสตร์ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย นี่คือหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดสำหรับน้ำหนัก 9-18 กก. เก้าอี้มีน้ำหนักเบาเพียง 8.9 กก. มีพนักพิง 5 ตำแหน่ง และมีฟังก์ชั่นปรับความสูงของเข็มขัด นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่สะดวกมากที่ช่วยให้คุณนั่งลูกได้และไม่ต้องมองหาสายรัดด้านล่าง

ผู้ใช้ส่วนใหญ่ในรีวิวทราบถึงการติดตั้งในรถยนต์ที่รวดเร็วและสะดวก การยึดที่เชื่อถือได้ด้วยเข็มขัดมาตรฐาน (เก้าอี้ถือได้เหมือนถุงมือ) และการเปลี่ยนไปยังท่านอนที่ง่ายดายและราบรื่น

1 Cybex Juno 2-แก้ไข

สิ่งที่แนบมากับเก้าอี้ที่รอบคอบที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 15,300 ถู
คะแนน (2019): 4.9

Cybex Juno 2-Fix เป็นอีกหนึ่งคาร์ซีทคุณภาพสูงที่ได้รับคะแนนสูงสุดจากการทดสอบการชนของ ADAC คุณสมบัติพิเศษของรุ่นนี้คือการแนบเด็กเข้ากับเก้าอี้อย่างรอบคอบ การทำงานของเข็มขัดที่นี่ดำเนินการโดยโต๊ะนิรภัยแบบอ่อน ในกรณีที่เกิดการชนกันทางด้านหน้า เด็กจะวางตัวพิงไว้ เพื่อกระจายน้ำหนักให้ทั่วร่างกาย วิธีนี้ช่วยขจัดอาการบาดเจ็บต่อส่วนที่อ่อนแอที่สุดของร่างกาย เช่น กระดูกสันหลัง คอ หน้าอก และอวัยวะภายในได้อย่างแท้จริง เบาะนั่งติดกับคาร์ซีทด้วยระบบ ISOFIX อันโด่งดังและเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่คำนึงถึงราคาที่เหมาะสม การออกแบบที่ดีและคุณภาพของวัสดุ เจ้าของรถในบทวิจารณ์ของพวกเขาทราบถึงการดูแลฝาครอบที่สะดวกซึ่งแห้งเร็วหลังการซักและถอดและติดตั้งได้ง่าย

วิดีโอ (ทดสอบการชน)

คาร์ซีทที่ดีที่สุด 9 - 36 กก. (กลุ่ม 1/2/3)

กลุ่มคาร์ซีท 1/2/3 เป็นหนึ่งในประเภทที่หลากหลายที่สุด ครอบคลุมอายุตั้งแต่ 1 ปี ถึง 12 ปี รุ่นเหล่านี้มีการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนได้และกลไกการเลื่อนต่างๆ ช่วยให้เด็กทุกวัยรู้สึกสบายตัวในคาร์ซีท การให้คะแนนรวมถึงรุ่นที่ดีที่สุดตามคุณลักษณะต่างๆ: ความปลอดภัย ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผลการทดสอบการชน และบทวิจารณ์ของลูกค้า

4 Chicco YOUniverse แก้ไข

รูปแบบตามหลักสรีรศาสตร์และใช้งานได้จริง
ประเทศ: อิตาลี
ราคาเฉลี่ย: 15,199 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.4

คาร์ซีท Chicco YOUniverse FIX มอบการจัดวางที่สะดวกสบายสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก. การออกแบบที่พิถีพิถันและเพิ่มความปลอดภัย โมเดลนี้มีการติดตั้ง Isofix ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือในการยึด การติดตั้งทำได้ง่ายเพียงแค่คลิกสวิตช์ไม่กี่ตัว คาร์ซีทมีพนักพิง ที่จับ และที่วางแขนแบบปรับได้ มีการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างเพิ่มขึ้น ปลอกถอดซักด้วยเครื่องได้ง่าย ADAC ได้ทำการทดสอบการชนในปี 2561 โดยให้คะแนนอุปกรณ์เป็น "น่าพอใจ" จุดแข็งที่ใหญ่ที่สุดคือการยศาสตร์

ผู้ปกครองเขียนว่าเข็มขัดนิรภัยและพนักพิงศีรษะสามารถเปลี่ยนความสูงได้ในเวลาเดียวกัน พวกเขาชื่นชมการป้องกันการชนเพิ่มเติม เด็กได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา แต่ไม่ได้กดอะไรเลย ผ้าไม่หลุดร่อน ทำความสะอาดง่าย และใช้งานได้ยาวนาน ชิ้นส่วนเบาะรถยนต์ไม่บดบังทัศนวิสัยของเด็ก หากรถไม่มีระบบ Isofix สามารถยึดโมเดลด้วยเข็มขัดธรรมดาได้

3 นาเนีย เบลีน เอสพี ลักซ์

ราคาสุดคุ้ม
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 6,290 ถู.
คะแนน (2019): 4.6

คาร์ซีทจาก บริษัท Nania ของฝรั่งเศสเป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของคุณภาพดีในราคาที่ต่ำ ประกอบด้วยสองส่วน: บูสเตอร์และพนักพิง ด้วยการออกแบบนี้ทำให้ร่างกายสามารถเอียงได้ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากเบาะรถยนต์ ผลิตจากพลาสติกอย่างดี ติดตั้งแบบหันหน้าไปทางด้านหน้าโดยใช้เข็มขัดนิรภัยแบบปกติ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับเด็กทุกวัย ดังนั้นเขาจึงรู้สึกสบายใจอยู่เสมอ หมอนกายวิภาคแบบพิเศษช่วยให้ทารกอยู่ในท่าที่สบาย การทดสอบการชนที่ดำเนินการในปี 2559 แสดงให้เห็นผลลัพธ์โดยเฉลี่ย ในหมวดราคานี้เบาะรถยนต์ Beline SP Luxe ครองตำแหน่งผู้นำ

ข้อดี:

• การใช้งานสากล
• พนักพิงเอียง;
• หลายสี
• ร่างกายทนทาน
• สายรัดห้าจุด
• ความสูงของพนักพิงศีรษะสามารถปรับได้

ข้อบกพร่อง:

• สายด้านในสั้นไปหน่อย

2 เรคาโร มอนซา โนวา ไอเอส

4 คะแนนในการทดสอบการชน
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 19,790 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

จากผลการทดสอบการชนของ ADAC ปี 2014 เบาะรถยนต์ Recaro Monza Nova IS ได้รับคะแนน 4 (ดี) ซึ่งบ่งบอกถึงความปลอดภัยสูง การมีอยู่ของตารางและการติดตั้ง Isofix มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ แผ่นรองเพิ่มเติมในกรณีที่เกิดการกระแทกด้านข้างจะช่วยลดภาระที่ศีรษะและไหล่ได้มากถึง 30%

บทวิจารณ์ของผู้ใช้:

เกณฑ์หลักในการซื้อคาร์ซีทคือการมีโต๊ะนิรภัยซึ่งเป็นเหตุผลที่เราเลือกเรคาโร มอนซา โนวา เป็น- มันสร้างความรู้สึกของการปกป้องเพิ่มเติมและทำให้การเดินทางของเด็กสะดวกสบายยิ่งขึ้น ข้อดีอย่างมากสำหรับเราคือความสามารถในการใช้คาร์ซีทได้นานถึง 12 ปี เมื่อถอดพนักพิงออก คุณจะได้รับตัวเสริม และพนักพิงศีรษะสามารถรับได้ 11 ตำแหน่ง

การทดสอบการชน Recaro Monza Nova IS

1 คิดดี้ การ์เดียนฟิกซ์ 3

อัตราการทดสอบการชนของ ADAC สูงสุด ตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดีที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี (ผลิตในจีน)
ราคาเฉลี่ย: 21,500 ถู
คะแนน (2019): 4.8

คาร์ซีท Kiddy Guardianfix 3 ที่ทันสมัยเกิดขึ้นอันดับหนึ่งในตารางของ ADAC club ของเยอรมันตามผลการทดสอบการชน สิ่งนี้บ่งชี้ถึงการคุ้มครองเด็กในระดับสูงในทุกสถานการณ์การขับขี่ ตัวเรือนเสริมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูงสุด และปกอ่อนด้านในทำจากวัสดุระบายอากาศช่วยให้เด็กๆ รู้สึกสบายระหว่างการเดินทาง ความแตกต่างที่สำคัญคือโต๊ะป้องกันเพิ่มเติมที่ด้านหน้า คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งคือที่พักเท้าซึ่งมีหลายตำแหน่งขึ้นอยู่กับอายุของเด็ก คาร์ซีทเหมาะสำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 1 ปีถึง 12 ปี รีวิวพูดถึงความง่ายในการใช้งาน ความทนทาน และความแข็งแกร่งของโมเดล

ข้อดี:

• รูปลักษณ์ทันสมัยเป็นพิเศษ
• เมานต์ Isofix;
• รูปร่างตามหลักสรีรศาสตร์
• เบาะนั่งนุ่ม
• โต๊ะป้องกัน
• ความเก่งกาจ;
• ผลการทดสอบการชนที่ยอดเยี่ยม
• ความคิดเห็นเชิงบวก

ข้อบกพร่อง:

• พื้นที่วางขาเล็กๆ ใต้โต๊ะ

คาร์ซีทที่ดีที่สุด 15 - 36 กก. (กลุ่ม 2/3)

ที่นั่งในรถแบบเปิดประทุนกลุ่ม 2/3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระยะยาว เหมาะสำหรับช่วงอายุที่หลากหลาย - ตั้งแต่ 3 ถึง 12 ปี ผู้ผลิตสร้างโมเดลดังกล่าวให้ยาวขึ้นและกว้างขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็เพิ่มการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา ส่วนใหญ่มักไม่มีโต๊ะหน้า กระบังหน้า หรือที่พักเท้า ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของกลุ่มอื่นๆ ที่นั่งในรถประเภทน้ำหนัก 15-36 กก. มีลักษณะคล้ายกับที่นั่งสำหรับผู้ใหญ่ทั้งในด้านรูปทรงและรูปลักษณ์ ในขณะเดียวกัน ก็ยังปกป้องผู้โดยสารตัวน้อยได้อย่างน่าเชื่อถืออีกด้วย

5 ไบเออร์ อเดฟิกซ์

เก้าอี้น้ำหนักเบาผลิตจากวัสดุคุณภาพ
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 17,980 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.4

Baier Adefix มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งในแง่ของน้ำหนัก คาร์ซีทได้รับการออกแบบเพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 12 ปี เด็กเล็กมีระบบ Isofix ปลอดภัย รุ่นนี้ได้รับการออกแบบและประกอบในประเทศเยอรมนีด้วยมาตรฐานระดับสูง การผูกสามารถปรับให้เหมาะกับผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดาย น้ำหนักเบาช่วยให้คุณยกเก้าอี้ได้สบาย รูเล็กๆ ที่ด้านหลังช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง แบบจำลองถูกวางไว้ในทิศทางการเคลื่อนที่และสามารถยึดด้วยเข็มขัดมาตรฐานได้

ผู้ผลิตให้ความสำคัญกับความปลอดภัย การทดสอบการชนของ ADAC ล่าสุดได้ดำเนินการในปี 2561 โดยระบบป้องกันได้รับคะแนนสูง คุณลักษณะที่ดีที่สุดคือใช้งานง่าย วัสดุดูดซับแรงเมื่อกระแทก และตัวยึดช่วยยึดเด็กให้อยู่กับที่ คาร์ซีทประกอบที่โรงงานในเยอรมันซึ่งส่งผลดีต่อคุณภาพ เลือกใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับทำเบาะ

4 Besafe iZi Flex ฟิกซ์

องค์ประกอบการคุ้มครองเด็กเพิ่มเติม
ประเทศ: นอร์เวย์
ราคาเฉลี่ย: 16,830 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.5

Besafe iZi Flex Fix ดีที่สุดในกลุ่มที่มีน้ำหนักมากถึง 36 กก. ในแง่ของจำนวนองค์ประกอบการป้องกันเพิ่มเติม เบาะรถยนต์ผ่านการทดสอบการชนของ ADAC ในปี 2561 ได้รับคะแนนสูง ความเสี่ยงที่ลดลงของการบาดเจ็บจากการชนด้านข้างและด้านหน้าได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษ รุ่นนี้ถอดระบบ Side Impakt Rotetion ออกและแทนที่ด้วยกันชนเหนือศีรษะ เพิ่มคำแนะนำสำหรับเข็มขัดคาดเอว พนักพิงศีรษะที่นุ่มสบายรองรับเด็กขณะนอนหลับ วัสดุหุ้มระบายอากาศได้ ไม่ก่อให้เกิดอาการแพ้ และทำความสะอาดง่าย

ผู้ปกครองจะสังเกตเห็นหมอน PAD+ ที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ สามารถสวมไว้ใต้คอได้พอดี ช่วยปกป้องเมื่อเกิดการชนกัน สายพานส่วนหนึ่งทะลุผ่านแผ่นรองและไม่กีดขวางผู้ขับขี่ ตัวยึดได้รับการยึดให้แน่นโดยใช้ปุ่มเพียงไม่กี่ปุ่มและการติดตั้งใช้เวลาสองสามนาที เพิ่มเติมบุนวมมีความนุ่มทั้งสองด้านทำให้เด็กรู้สึกสบาย ในกรณีที่เกิดการชนกันทางด้านหน้า แผ่นอิเล็กโทรดจะช่วยลดแรงกระแทกของศีรษะที่หน้าอก เวลาที่เหลือจะเพิ่มระดับความสะดวกสบาย

3 โซลูชัน Cybex M-Fix

ราคาดีมีความปลอดภัยสูง
ประเทศ: เยอรมนี (ผลิตในจีน)
ราคาเฉลี่ย: 14,600 ถู
คะแนน (2019): 4.7

Cybex Solution M-Fix เป็นอีกหนึ่งคาร์ซีทที่ประสบความสำเร็จในการจัดอันดับของเราจากแบรนด์เยอรมันยอดนิยม อุปกรณ์ยังได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงจากการทดสอบ ADAC อิสระ

คุณสมบัติหลักของโมเดลคืออะไร? ประการแรกหนึ่งในราคาที่เหมาะสมที่สุดในประเภทเบาะรถยนต์สำหรับน้ำหนัก 15 - 36 กก. พร้อมระบบยึด isofix ประการที่สองในแง่ของความสะดวกสบาย Solution M-Fix ไม่ได้ด้อยกว่าตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าและในบางกรณีก็เหนือกว่าด้วยซ้ำ พนักพิงศีรษะสามารถปรับได้ 12 ตำแหน่ง นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบเอียงที่ได้รับสิทธิบัตรระดับสากล - สะดวกอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการกำหนดมุมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการนอนและการตื่น ด้านหลังตัวเครื่องมีการเคลื่อนไหวอิสระจึงสามารถปรับให้เข้ากับคาร์ซีทได้ คาร์ซีทได้รับการปกป้องเพิ่มเติมจากการกระแทกด้านข้างด้วยตัวป้องกัน (ระบบ LSP)

รีวิววิดีโอ

2 คอนคอร์ดหม้อแปลง XT

ที่นั่งในรถยนต์ที่สะดวกสบายที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 22,000 ถู
คะแนน (2019): 4.7

ในประเภทของคาร์ซีทที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับน้ำหนัก 15-36 กก. Concord Transformer XT ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในผู้นำที่ชัดเจน โมเดลนี้มีฟังก์ชันและคุณลักษณะหลายประการที่ทำให้การเดินทางของเด็กสะดวกสบายและปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้:

1. การยึด ISOFIX ที่เชื่อถือได้
2. หมอนกายวิภาคซึ่งสามารถปรับตำแหน่งได้
3. การปรับความกว้างที่นั่ง – ด้านข้างของคาร์ซีทสามารถแยกออกจากกันได้เมื่อเด็กโตขึ้น ฟังก์ชั่นนี้จะมีประโยชน์เช่นกันในฤดูหนาว เมื่อชุดหลวมที่มีขนาดใหญ่อาจรบกวนความสะดวกสบาย
4. การปรับเอียงพนักพิง
5. การปรับความสูงของพนักพิงศีรษะ

จากผลการทดสอบการชน Concord Transformer XT ได้รับคะแนนดีมาก น่าเสียดายที่ราคาในความคิดของเราค่อนข้างแพงเกินไป

1 BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict

อัตราส่วนราคาและคุณภาพที่ดีที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 21,330 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

อันดับ 1 คือ BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict คาร์ซีทสัญชาติเยอรมัน ที่ได้ 4 คะแนนจากการทดสอบการชนจาก ADAC car club รุ่นนี้ได้รับการยกย่องจากระบบรักษาความปลอดภัยที่คิดมาอย่างดีซึ่งผู้ผลิตเรียกว่า XP Pad การออกแบบเบาะนั่งช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กันจากการชนด้านหน้า และปกป้องส่วนที่อ่อนแอที่สุดของร่างกาย ได้แก่ คอ ศีรษะ และกระดูกสันหลัง ถุงลมนิรภัยด้านข้างสามารถถอดออกได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร ไม่น่าแปลกใจเลยที่ BRITAX RÖMER Kidfix มีคะแนนด้านความปลอดภัยสูงในการทดสอบการชนของ BRITAX

ผ้าของเบาะรถยนต์มีความนุ่มและน่าสัมผัส ผ้าหุ้มที่นี่ยังถอดออกได้และซักง่าย BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict ติดตั้งอยู่กับระบบ Isofix ที่รู้จักกันดี หากไม่มีขั้วต่อในตัวรถ สามารถยึดเบาะรถยนต์ด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานได้

รีวิววิดีโอ

วิธีการเลือกคาร์ซีท

การเลือกคาร์ซีทสำหรับเด็กไม่ใช่เรื่องง่าย ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยต่าง ๆ ที่ส่งผลโดยตรงต่อความสะดวกในการใช้งานและความปลอดภัยของเด็ก ไม่มีใครรอดพ้นจากอุบัติเหตุขณะขับรถ อย่างไรก็ตาม ผู้ปกครองโดยการซื้อคาร์ซีทจะช่วยปกป้องบุตรหลานจากผลที่ตามมา จะเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุดได้อย่างไร?

1. ก่อนที่จะซื้อคาร์ซีท คุณควรลองให้ลูกนั่งในนั้นเสียก่อน หากทารกสบายตัวเลือกนี้ก็เหมาะสม
2. ให้ความสำคัญกับรุ่นที่มีคะแนนการทดสอบการชนเป็นบวก
3. เลือกผ้าที่นุ่ม ระบายอากาศ และน่าสัมผัส
4. หลีกเลี่ยงการซื้อรุ่นที่ยังไม่ทดลอง - อาจล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด
5. ใส่ใจกับฟังก์ชันการทำงาน เก้าอี้บางรุ่นมีพนักพิงแบบปรับได้ซึ่งสะดวกมากสำหรับการเดินทางไกลเพราะ... เด็กสามารถนอนหลับได้อย่างสงบในนั้น
6. การมีฝาครอบแบบถอดได้ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างแน่นอน เนื่องจาก... มันเป็นเรื่องง่ายที่จะล้าง
7. เมื่อซื้อเป้อุ้มเด็ก ให้ใส่ใจกับการมีส่วนเสริมพิเศษ เด็กจะรู้สึกสบายใจมากขึ้นด้วย
8. เก้าอี้ที่มีการป้องกันด้านข้างที่ดียิ่งขึ้นมีข้อได้เปรียบเหนือตัวอื่นๆ เนื่องจาก... โดดเด่นด้วยความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

กฎจราจรห้ามมิให้เดินทางด้วยรถยนต์โดยมีเด็กอยู่บนตัก สามารถขนส่งทารกได้โดยยานพาหนะที่มีข้อจำกัดพิเศษเท่านั้น ปัจจุบันร้านค้าต่างๆ พร้อมที่จะนำเสนอเป้อุ้มเด็กที่หลากหลายสำหรับทารกแรกเกิดและผู้โดยสารตัวเล็กทุกวัย

ในบรรดาผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ ได้แก่ ยักษ์ใหญ่ในยุโรปและแบรนด์ของบริษัทจากเอเชีย คุณพ่อคุณแม่ที่สนใจหลากหลายรุ่นต้องเลือกอุปกรณ์ที่หลากหลายทั้งราคา ระดับความปลอดภัย ความสะดวก ความหลากหลายในการใช้งาน ตลอดจนคุณภาพและลักษณะอื่นๆ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ยังได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง กลไกการป้องกันได้รับการปรับปรุง วัสดุใหม่ และเทคโนโลยีใหม่ปรากฏขึ้น ดังนั้นคุณต้องตามให้ทันเวลา บทความนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลเพื่อไม่ให้เสียเงินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ

มาตรฐานยุโรปเดียว

สำหรับที่นั่งเด็กทั้งหมดที่ใช้ในรถยนต์ สหภาพยุโรปมีมาตรฐานที่ปรากฏเมื่อปลายศตวรรษที่ผ่านมาภายใต้การกำหนด ECE R 44/03 ประกอบด้วยกฎและวิธีการทดสอบผลิตภัณฑ์ เกณฑ์การประเมิน และข้อกำหนดอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง รวมถึงคำอธิบายรูปสัญลักษณ์

10 ปีต่อมา มีคำแนะนำเพิ่มเติมปรากฏขึ้น ซึ่งเมื่อรวมกับข้อความเริ่มต้นแล้ว ได้กลายเป็นมาตรฐาน ECE R 44/04 เวอร์ชันใหม่ ซึ่งมีผลตั้งแต่ปี 2552 จนถึงปัจจุบัน เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลนี้เข้มงวดที่สุดในโลกสำหรับอุตสาหกรรมดังกล่าว ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อความเร็วในการเคลื่อนที่ของตัวถังระหว่างการทดสอบ เพิ่มขึ้นเกือบ 1.5 เท่าเป็นค่า 50 กม./ชม. ข้อกำหนดสำหรับการคาดเข็มขัดนิรภัยเพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับเด็กมีความเข้มงวดมากขึ้น ความกว้างสำหรับทารกแรกเกิดไม่ควรน้อยกว่า 25 ซม. และสำหรับเด็กโต - ไม่เกิน 38 ซม. เพิ่มแรงในการล็อคตัวล็อคเด็กด้วย ไม่รวมการดำน้ำรวมถึงการมีองค์ประกอบที่เป็นโลหะสัมผัสกับร่างกายของเด็ก

ในขณะเดียวกันไม่มีข้อกำหนดสำหรับการจัดการการป้องกันผลกระทบด้านข้าง แม้ว่าดังที่เราจะเห็นด้านล่าง หลายแบรนด์ได้ใช้ผนังกั้นข้างในการดัดแปลงต่างๆ เพื่อปกป้องผู้โดยสารเป็นอย่างน้อย หากคาร์ซีทได้รับการรับรองจะต้องมีเครื่องหมายรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน ป้ายมีลักษณะกลม โดยมีวงกลมล้อมรอบตัวอักษร “E” และตัวเลข ตัวเลขคือรหัสของประเทศที่ดำเนินการออกใบรับรอง เช่น เลข 2 ตรงกับฝรั่งเศส ถัดจากวงกลมคือประเภทและกลุ่มของอุปกรณ์รถยนต์ และด้านล่างเป็นตัวเลข 6 หลัก 04xxxx โดยตัวเลขสองหลักแรกระบุถึงซีรี่ส์ของมาตรฐาน

ผลการทดสอบการชนหรือการประเมินความปลอดภัย

เพื่อประเมินอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กและความปลอดภัยของอุปกรณ์ ผู้ผลิตตลอดจนบริษัทผู้เชี่ยวชาญอิสระ ดำเนินการทดสอบหรือทดสอบการชนหลายครั้ง ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญในห้องปฏิบัติการพิเศษ สิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดซึ่งมักพบบนอินเทอร์เน็ตมากที่สุดคือ:

• OAMTC (ออสเตรีย);
• เอ็นซีเอส (สวิตเซอร์แลนด์);
• ADAC (เยอรมนี);
• วาเรนเทสต์ (เยอรมนี);
• ซึ่ง (สหราชอาณาจักร);
• RACC (สเปน);
• ANWB (เนเธอร์แลนด์);
• ออโตลิตโต (ฟินแลนด์)

ADAC มีอำนาจสูงสุดจากรายการนี้ ชื่อนี้เป็นคำย่อของชื่อภาษาเยอรมัน Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (General German Automobile Club) นี่คือองค์กรสาธารณะอิสระ โดยทั่วไปเงื่อนไขการทดสอบ ADAC จะเกินข้อกำหนดของมาตรฐาน เมื่อทดสอบเบาะรถยนต์ จะมีการจำลองอุบัติเหตุจราจรโดยพิจารณาจากผลการประเมินระดับความเสียหายต่อผู้โดยสารในเบาะนั่ง ตัวอย่างเช่น ที่นั่งเด็กจะผ่านการทดสอบ หากที่ความเร็วรถ 50 กม./ชม. หลังจากการชน ที่นั่งเด็กเบี่ยงเบนไป 55 ซม. หรือน้อยกว่า

บทบาทของผู้คนในระหว่างการทดสอบเล่นโดยหุ่นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างๆ มากมาย มีการทดสอบแบบจำลองที่นั่งหลายครั้งโดยมีหุ่นจำลองที่มีน้ำหนักและขนาดสอดคล้องกับค่าต่ำสุดและสูงสุดที่ประกาศไว้สำหรับผู้โดยสาร ในกรณีนี้ ความปลอดภัยของผู้โดยสารจะได้รับการประเมินในตำแหน่งที่เป็นไปได้ของผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบ นอกจากนี้ยังมีการประเมินคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความเสถียรของวัตถุ การปรับสายรัด ความสะดวกในการติดตั้งและการถอดเก้าอี้ และอื่นๆ คะแนนสุดท้ายจะคำนวณตามประสิทธิภาพที่แย่ที่สุดในประเภทความปลอดภัยและการดูแลและบำรุงรักษา

การจำแนกอายุของที่นั่งในรถยนต์

ความช่วยเหลือในการเลือกเก้าอี้โลภสามารถให้บริการได้ตามการจำแนกอายุตามที่ระบุไว้ในมาตรฐาน ECE R44 ที่แสดงข้างต้น จากเอกสารนี้สรุปได้ว่าคาร์ซีทแบ่งออกเป็น 5 กลุ่ม กลุ่มจะพิจารณาจากอายุและน้ำหนักของผู้ใช้ การจำแนกประเภทนี้มีลักษณะดังนี้:

• กลุ่ม "ศูนย์" (0) ทนทานต่อน้ำหนักได้สูงสุด 10 กก. ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 6 เดือน
• กลุ่ม "ศูนย์บวก" (0+) ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 13 กก. ต่ำกว่า 1.5 ปี
• กลุ่ม "หนึ่ง" (1) ให้บริการเด็กอายุตั้งแต่ 1 ถึง 4 ปีในช่วงน้ำหนัก (9-18) กก.
• กลุ่มที่สอง (2) เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีน้ำหนัก (15-25) กิโลกรัม อายุ 3 ถึง 7 ปี
• กลุ่ม “สาม” (3) จะต้องรักษาน้ำหนักได้ไม่เกิน 36 กิโลกรัม ซึ่งเด็กอายุ (7-12) ปีสามารถรับได้

วิธีการเลือกจะขึ้นอยู่กับลำดับของการกระทำต่อไปนี้ ก่อนอื่นคุณต้องเข้าหัวข้อก่อน อ่านบทความนี้เช่น หากมีความคลุมเครือ ค้นหาคำตอบสำหรับคำถามของคุณและดูวิดีโอในหัวข้อ

จากนั้นใช้การจำแนกอายุเลือกกลุ่มโมเดล หลังจากนี้ ให้กำหนดประเภทของการยึดโดยตรวจสอบก่อนว่ารถของคุณมีขายึด Isofix หรือไม่ ในขั้นตอนนี้ เมื่อกำหนดช่วงของรุ่นแล้ว คุณควรอ่านบทวิจารณ์จากผู้ปกครองคนอื่นๆ และการทดสอบการชนของรุ่นจากรายการที่รวบรวม

ความสนใจ! หากเด็กอายุต่ำกว่า 3 ปี รุ่นที่เลือกจะต้องมีเข็มขัดนิรภัยแบบ 5 จุด

ในขั้นตอนสุดท้ายขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับลักษณะหนังสือเดินทางของผลิตภัณฑ์และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีใบรับรองอยู่ หากคุณวางแผนที่จะอุ้มลูกน้อยของคุณเป็นระยะทางไกลๆ บ่อยๆ คุณควรดูแลความสงบและความสบายใจของเขา

คำแนะนำ. เลือกเก้าอี้ปรับเอนได้ วิธีนี้จะช่วยลดความตึงเครียดขณะขับรถได้

ระดับความปลอดภัยสำหรับที่นั่งในรถสำหรับเด็ก

ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่นำเสนอในรายการได้รับการทดสอบและรับรองแล้ว รวมอยู่ในการจัดอันดับสำหรับปี 2559-2560 สามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายโดยอ้างอิงข้อมูลจาก ADAC ของเยอรมันหรือ OAMTC ของออสเตรีย คะแนนประจำปี 2559:

• แม็กซี่-โคซี่ คาบริโอฟิกซ์;
• ไซเบกซ์ เอตัน 2;
• 4เบบี้ ฟรีเวย์;
• Maxi-Cosi FeroFix คอนเฟตติ;
• ไซเบ็กซ์ไอซิส;
• นาเนีย เบลีน เอสพี โครนอส;
• โคซัตโต กิ๊กเกิล;
• โคเลตโต สปอร์ติโว เท่านั้น;
• นาเนีย คอสโม เอสพี เฟอร์รารี;
• โคซัตโต้ มูวา.

รุ่นแรกจากรายการของเราเป็นผู้นำในการทดสอบความปลอดภัยประจำปี 2016-2017 มันอยู่ในหมวดหมู่ "0"; ได้รับตำแหน่งด้วยการป้องกันคุณภาพสูงที่ปกป้องทารกจากการถูกกระแทกจากด้านข้างและความจริงที่ว่าความลึกของเบาะสามารถปรับได้ง่ายโดยคำนึงถึงน้ำหนักของผู้โดยสารตัวเล็ก อุปกรณ์นี้สามารถใช้เป็นเปลโยกแบบพกพาได้ จุดเด่นคือหมอนแบบพิเศษที่สามารถปรับเอนได้และช่วยรองรับเด็กนั่งไม่ได้

รุ่นแรกตามมาด้วย Cybex Aton Basic ของเยอรมันพร้อมพนักพิงศีรษะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ รุ่นนี้มีตำแหน่งพนักพิงหลายตำแหน่งและมีการป้องกันด้านข้างที่ดี การออกแบบที่หรูหราเสริมด้วยการระบายอากาศภายใน ผู้ปกครองจะพอใจกับราคาที่ต่ำและลักษณะน้ำหนักและขนาดที่เหมาะสมที่สุด

อันดับที่ 3 ได้แก่ โมเดล 4baby Dino จากโปแลนด์ ที่นั่งนี้สำหรับผู้โดยสารที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 15 ถึง 36 กก. ดังนั้นโครงจึงทำจากพลาสติกเสริมแรง เบาะนั่งถูกติดตั้งในทิศทางการเคลื่อนที่ ยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แบบมาตรฐาน มีที่วางแขนที่สะดวกสบายและเบาะแบบถอดได้

ถัดมาเป็น Maxi-Cosi Citi ที่ไม่แตกต่างจากรุ่นชั้นนำของผู้ผลิตรายเดียวกัน Cybex Isis อยู่อันดับที่ 5 องค์ประกอบลักษณะเฉพาะของมันคือหัวเตียงซึ่งสามารถปรับได้ 7 ตำแหน่ง ทารกถูกยึดไว้ด้วยโต๊ะป้องกัน

ไม่ว่าคุณจะพยายามซื้อที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับลูกน้อยมากแค่ไหน คุณต้องเข้าใจว่าความปลอดภัยที่แท้จริงนั้นไม่สามารถทำได้ แบรนด์ทั้งหมดที่ระบุไว้ในบทความนี้เป็นที่นิยม เป็นที่รู้จัก และเชื่อถือได้ คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังติดต่อกับผู้ขายที่สะอาดซึ่งจะไม่ขายของปลอมให้คุณ จำใบรับรอง รูปแบบและคุณลักษณะของมันไว้ แล้วโชคจะไม่ทิ้งคุณไป

การทดสอบการชนของเบาะนั่งสำหรับเด็ก: วิดีโอ

มีรูปถ่ายและตารางมากมายบนอินเทอร์เน็ตที่แสดงผลการทดสอบการชนของเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก เราตัดสินใจรวบรวมวิดีโอการทดสอบการชนที่ดีที่สุดของปี 2560 และเคล็ดลับในการเลือกเบาะรถยนต์จากผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้และรายการทีวีอย่างเป็นทางการในหน้านี้ ใช้เวลา 10 นาทีดูวิดีโอและซื้อคาร์ซีทที่ปลอดภัยอย่างแท้จริงซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากล!

การทดสอบการชนอย่างเป็นทางการของเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ศูนย์ทดสอบ NAMI สำหรับโปรแกรม - รายงานพิเศษ:

การทดสอบการชนจาก ADAC:

การทดสอบการชนของเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ (33 รุ่น):

การทดสอบการชนของเบาะนั่งสำหรับเด็กใน LADA Kalina โดยใช้วิธี Autoreview:

และการทดสอบที่มีประโยชน์อีกอย่างหนึ่ง - ที่นั่งเด็ก 13 อันและสายรัด 3 อัน:

การทดสอบการชนของเบาะรถยนต์คืออะไร?

ผู้ปกครองหลายคนรู้ดีว่าการให้ลูกน้อยนั่งในรถด้วยคาร์ซีทแบบพิเศษนั้นเป็นเรื่องยากมาก แต่นี่เป็นประเด็นสำคัญที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของเด็ก ไม่ใช่ความชอบส่วนตัวของใครบางคน

การทดสอบการชนของเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ (จากภาษาอังกฤษ “crash-test”) หมายถึงการทดสอบผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัย ในห้องปฏิบัติการพิเศษ พวกเขาจำลองอุบัติเหตุทางถนนและประเมินความเสียหายต่อรถยนต์และอันตรายที่มีต่อสุขภาพและชีวิตของผู้โดยสาร แทนที่จะเป็นอย่างหลัง มีหุ่นจำลองพิเศษที่มีเซ็นเซอร์จำนวนมากในการทดสอบการชน คุณสามารถชมวิดีโอเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้

ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา การทดสอบการชนกลายเป็นเรื่องปกติที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของเด็ก องค์กรอิสระหลายแห่งในยุโรป ญี่ปุ่น และอเมริกาดำเนินการทดสอบที่นั่งเด็กสำหรับรถยนต์ในลักษณะนี้ และนี่ไม่ได้คำนึงถึงการทดสอบระหว่างการพัฒนาและการรับรองผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

ในประเทศของเราที่มีชื่อเสียงที่สุดคือคาร์ซีทที่ผ่านการทดสอบการชนของ German ADAC club แต่การให้คะแนนเหล่านี้ไม่มีเงื่อนไข และเมื่อพูดถึงพวกเขาเท่านั้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างชัดเจนว่ารุ่นนี้แย่รุ่นที่สองดีและรุ่นที่สามดีที่สุด ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าคาร์ซีทรุ่นเดียวกันสามารถรับคะแนนตรงกันข้ามในการทดสอบ คำอธิบายคือ: ความเร็วของรถ รุ่นและยี่ห้อ และมุมกระแทกอาจแตกต่างกัน ในทำนองเดียวกัน ในชีวิตก็อาจมีอุบัติเหตุต่างๆ เกิดขึ้นกับคนจริงๆ ได้

เมื่อตรวจสอบผลการทดสอบอย่าลืมว่าคาร์ซีทที่ทดสอบโดยองค์กรอิสระมีใบรับรองอยู่แล้ว และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในปัจจุบัน วัตถุประสงค์ของการทดสอบดังกล่าวไม่เพียงแต่เพื่อประเมินระดับการปกป้องเด็กในเบาะนั่งในรถยนต์บางประเภทเท่านั้น แต่ยังเพื่อช่วยผู้ผลิตทุกรายในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนอีกด้วย ด้วยเหตุนี้เก้าอี้รุ่นเดียวกันในการทดสอบในแต่ละปีจึงให้ผลที่แตกต่างกัน: ในอีกไม่กี่ปีผลิตภัณฑ์สามารถเปลี่ยนแปลงได้มากมาย แต่ชื่ออาจยังคงเหมือนเดิม

ลักษณะบูสเตอร์

บูสเตอร์ซีทคือคาร์ซีทที่ไม่มีพนักพิง ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้คุณสามารถเลี้ยงลูกของคุณให้สูงขึ้นได้ เป็นผลให้เด็กสามารถรัดได้โดยใช้เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แบบมาตรฐาน หากไม่มีลิฟต์ดังกล่าว เข็มขัดนิรภัยในรถส่วนทแยงอาจสัมผัสกับใบหน้าของทารก

ในกรณีฉุกเฉิน เข็มขัดจะทำงานได้อย่างถูกต้องหากอยู่บนไหล่เท่านั้น บูสเตอร์เหมาะสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 15 ถึง 45 กก. ติดตั้งไว้ที่เบาะหลังของรถเท่านั้น

บูสเตอร์มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และติดตั้งง่าย สะดวกสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ที่นั่งเสริมเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการอุ้มเด็กโต ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากที่จะหาเบาะนั่งในรถแบบมาตรฐาน แต่บูสเตอร์มีข้อเสียใหญ่: พวกเขาไม่ได้ให้ความปลอดภัยสำหรับทารกตามที่คาร์ซีทแบบเดิมๆ รับประกัน

รายการคุณสมบัติของคาร์ซีทคุณภาพ

1. คาร์ซีทที่ดีไม่สามารถมีราคาถูกได้
2. สินค้าต้องมีเครื่องหมาย ECE R44/03
3. คาร์ซีทจะต้องมีสายรัดห้าจุด อย่างไรก็ตามในรถยนต์รัสเซียคุณสามารถติดตั้งเบาะนั่งแบบเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดเท่านั้น และคุณภาพอย่างที่คุณอาจเดาได้นั้นด้อยกว่าจุดห้าจุด
4. สายรัดและเข็มขัดที่สัมผัสตัวเด็กจะต้องมีแผ่นรองแบบนุ่ม สำหรับทารกแรกเกิด ควรมีเข็มขัดด้านในที่กว้างและมีแผ่นรองที่นุ่มสบาย
5. ผ้าหุ้มเบาะรถยนต์ควรถอดออกได้ง่าย สามารถซักด้วยเครื่องได้
6. วัสดุที่ใช้ทำคาร์ซีทไม่ควรมีกลิ่นแรง
7. ควรมีด้านป้องกันที่ระดับศีรษะของทารก
8. ช่วงอายุที่ออกแบบเก้าอี้ไม่ควรใหญ่
9. สำหรับเด็กเล็ก คาร์ซีทมีกลไกในการเปลี่ยนตำแหน่ง (จากแนวตั้งเป็นแนวนอน)
10. ที่นั่งจะต้องพอดีกับรถของคุณ

คุณควรไว้วางใจผู้ผลิตเบาะรถยนต์รายใด

ตรวจสอบเบาะนั่งในรถยนต์ที่ดีที่สุด (ผู้ผลิต) ในปี 2560-2561 ซึ่งผลิตเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ปลอดภัยที่สุดและดีที่สุดมานานกว่าทศวรรษ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป จะสามารถปกป้องลูกน้อยของคุณในกรณีฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับรถของคุณได้ เราขอเสนอให้คุณทราบถึงการจัดอันดับที่นั่งในรถสำหรับเด็กในปีนี้

ที่นั่งในรถราคาถูกปลอดภัยหรือไม่?

ดังที่คุณเข้าใจ ความปลอดภัยนั้นประเมินค่าไม่ได้ และไม่น่าเป็นไปได้ที่คาร์ซีทราคาไม่แพงจะรับประกันได้ แต่ถ้าคุณจะซื้อเก้าอี้รุ่นประหยัดก็ให้เลือกเข็มขัดที่ดี น่าเสียดายที่บูสเตอร์ไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้ ซื้อสำหรับเด็กที่ไม่พอดีกับคาร์ซีททั่วไปเท่านั้น

หากคุณต้องการประหยัดเงินแต่ซื้อเก้าอี้ที่มีคุณภาพ ต้องแน่ใจว่า:

• สายรัดห้าจุดยึดเด็กไว้ในแต่ละด้านให้มากที่สุด
• หัวเข็มขัดนิรภัยจะต้องมีแผ่นรองแบบนุ่มเพื่อไม่ให้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหัวเข็มขัดจะไม่กดทับท้องของเด็ก
• เด็กๆ ชอบเล่นตัวล็อคจึงต้องปิดให้แน่นเพื่อไม่ให้เด็กเปิดเองขณะเดินทาง

มีผลิตภัณฑ์จากรัสเซียที่ทำจากวัสดุสมัยใหม่โดยใช้เทคโนโลยีชั้นนำจากสวีเดน ฝรั่งเศส และโปแลนด์ แต่ต้องแน่ใจว่าต้องมีใบรับรองสำหรับสินค้าดังกล่าว แม้ว่าคำแนะนำที่ดีที่สุดคือการซื้อผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งมีเอกสารอย่างเป็นทางการที่จำเป็นทั้งหมด

คาร์ซีทไร้กรอบ - วิดีโอทดสอบการชน:

การทดสอบเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์พร้อมระบบป้องกันการกระแทกด้านข้าง - ถนนสายหลักทาง NTV:

คาร์ซีทสำหรับเด็ก เบาะเสริม หรือเข็มขัดนิรภัย?

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีเลือกคาร์ซีทสำหรับเด็ก

การเปรียบเทียบคาร์ซีทที่ไม่ดีและดี:

วิธีเลือกคาร์ซีทสำหรับเด็กในโปรแกรม Live Healthy!

ในรถยนต์ ความปลอดภัยของผู้โดยสารต้องมาก่อน ด้วยเหตุนี้ การใช้อุปกรณ์พิเศษในการเคลื่อนย้ายเด็กจึงเป็นที่ยอมรับตามกฎหมาย เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานไม่เหมาะเนื่องจากขนาดและลักษณะทางกายวิภาค การอุ้มทารกไว้บนตักอาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารทั้งสองคน และคาร์ซีทสำหรับเด็กก็เป็นตัวเลือกในอุดมคติที่ผสมผสานความสะดวกสบายและการลดความเสี่ยงให้เหลือน้อยที่สุด ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดยผู้ผลิตจะแตกต่างกันไปตามประเภทอายุและน้ำหนักของเด็ก แต่ละผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบการชน ซึ่งจำเป็นต่อการกำหนดพารามิเตอร์ด้านความปลอดภัยและความทนทาน

ใครเป็นผู้ดำเนินการทดสอบการชนและดำเนินการอย่างไร?

การทดสอบการชน - ภาษาอังกฤษ การทดสอบการชน - แปลตรงตัวว่า "การทดสอบเหตุฉุกเฉิน" ในกรณีของคาร์ซีทสำหรับเด็ก เรียกว่าการทดสอบความปลอดภัยเมื่อจำลองอุบัติเหตุโดยใช้หุ่นจำลอง

แต่ละบริษัทดำเนินการทดสอบผลิตภัณฑ์ของตนเพียงเล็กน้อย แต่ผู้ผลิตต่างประเทศบางรายส่งผลิตภัณฑ์ใหม่ไปยังห้องปฏิบัติการอิสระ:

• OAMTC (ออสเตรีย);
• ออโตลิตโต (ฟินแลนด์);
• ADAC (เยอรมนี);
• ทีซีเอส (สวิตเซอร์แลนด์);
• ANWB (เนเธอร์แลนด์)

ปัจจุบันในยุโรปมีสองมาตรฐานสำหรับการทดสอบการชน:

• ECE-R 44/04 อัปเดตในปี 2009
• ECE-R 44/03 บังคับใช้จนถึงปี 2009

องค์กรขนาดใหญ่กำลังมุ่งเน้นไปที่เวอร์ชันอัปเดต เนื่องจากปลอดภัยกว่าและครอบคลุมการทดสอบที่หลากหลายกว่า ดังนั้นในมาตรฐานใหม่ ความเร็วของการชนด้านหน้าจะเพิ่มขึ้นจาก 36 กม./ชม. เป็น 50 กม./ชม. กฎการทดสอบและวิธีการที่ใช้ และเกณฑ์การประเมินจะแสดงรายการไว้ ข้อกำหนดของมาตรฐานนี้เข้มงวด โดยคำนึงถึงความเร็วที่เป็นไปได้ของการเล่นเก้าอี้ตามแนวที่นั่ง ความกว้างของเข็มขัด การดำน้ำที่อยู่ใต้เก้าอี้ และการยกเว้นจากการออกแบบชิ้นส่วนโลหะที่มองเห็นได้ซึ่งสัมผัสกับเด็ก ร่างกาย. อุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยจะมีสัญลักษณ์กำกับไว้

ตั้งแต่ปี 2558 R129 (i-Size) เริ่มทำงานควบคู่ไปกับมาตรฐานหลัก ตัวอย่างใหม่ขจัดข้อบกพร่องของตัวอย่างหลัก:

• เด็กอายุต่ำกว่าหนึ่งปีครึ่ง (15 เดือน) จะถูกขนส่งโดยหันหน้าไปทางยานพาหนะอย่างเคร่งครัด (ตาม ECE 44/04 - สูงสุด 9 เดือน)
• อุปกรณ์มีการติดตั้งสายรัด Isofix สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักเกิน 18 กก. ก็ใช้ Isofix เช่นกัน แต่เสริมด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน (ECE 44/04 ไม่บังคับให้ผู้ปกครองใช้สายรัดนี้)
  

  รถยนต์บางคันไม่รองรับระบบ Isofix ดังนั้นจึงอนุญาตให้ใช้รุ่นที่ไม่มีตัวยึดนี้ได้ตามกฎจราจร

• เบาะรถยนต์ผ่านการทดสอบการกระแทกด้านข้าง (ECE 44/04 ไม่ได้จัดให้มีการทดสอบดังกล่าว)
• อายุและส่วนสูง แต่ไม่ใช่น้ำหนักเริ่มถือเป็นแนวทางในการเลือกเช่นเดียวกับในมาตรฐานหลักเนื่องจากเก้าอี้รุ่นเก่ามักจะทำให้เจ้าของตกอยู่ในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก - เด็กไม่พอดีอีกต่อไป แต่ยังเร็วเกินไปที่จะเปลี่ยน เก้าอี้ในแง่ของน้ำหนัก
• ขจัดโอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดในการติดตั้งอันเป็นสาเหตุหลักของความเสียหายจากอุบัติเหตุ

พารามิเตอร์ใดบ้างที่ได้รับการประเมินระหว่างการทดสอบการชน

ในการดำเนินการทดสอบ จะใช้ขาตั้งพิเศษเพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของรถ การหยุดกะทันหันหรือการชนกัน มีการติดตั้งคาร์ซีทพร้อมหุ่นจำลองโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ของรุ่นผลิตภัณฑ์เฉพาะที่กำลังทดสอบ - น้ำหนักส่วนสูงอายุ ในขณะที่เบรก กล้องและเซ็นเซอร์จะบันทึกเหตุการณ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้น

ประเภทของเช็คตาม ECE 44/04 และ R129 (i-Size):

• ส่วนหน้า (การชนด้านหน้า) ที่ความเร็ว 50–64 กม./ชม. (ECE 44/04 ถือว่า 50 กม./ชม. ห้องปฏิบัติการอิสระทำการทดสอบที่ 64 กม./ชม.)
• การเบรกกะทันหันโดยไม่มีการชนที่ความเร็วเท่าเดิม 50–64 กม./ชม.
• การชนด้านข้างที่ความเร็ว 50 กม./ชม. (ECE 44/04 ยังไม่มีตัวบ่งชี้การชนด้านข้าง แต่ห้องปฏิบัติการได้รวมสิ่งเหล่านี้ไว้ในการทดสอบการชนโดยอิสระ)

ผลลัพธ์จะถูกส่งต่อไปยังผู้เชี่ยวชาญที่วิเคราะห์ตัวชี้วัดอย่างรอบคอบ หลังจากนั้นผลิตภัณฑ์จะถูกกำหนดหมวดหมู่ความปลอดภัย การประเมินประกอบด้วยประเด็นต่างๆ รวมกัน:

• การป้องกัน - ผ่านการทดสอบการกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง
• ความสะดวกสบาย - ง่ายต่อการติดตั้งและถอดเก้าอี้
• การยศาสตร์ - ขนาดรูปลักษณ์ความสะดวกสบายของเด็ก
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม - การใช้วัสดุที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของเด็ก
• การดูแล - ถอดฝาครอบออกได้ง่ายและทำความสะอาดพื้นผิว

เฉพาะรุ่นที่มีการทำเครื่องหมายพารามิเตอร์ "การป้องกัน" ว่าผ่านแล้วเท่านั้นที่จะลดราคา เก้าอี้อาจดูน่าเกลียด ไม่สบายตัว หรือทำจากวัสดุที่ไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่มีคะแนนโดยรวมว่า "น่าพอใจ" ความปลอดภัยยังคงเป็นเกณฑ์หลักในการเข้าสู่ตลาดเสมอ

คะแนนความน่าเชื่อถือของเบาะรถยนต์

การประเมิน ADAC เป็นที่นิยมมากที่สุด โดยตัวย่อแปลตามตัวอักษรว่า “General German Automobile Club” ในฐานะองค์กรสาธารณะ พวกเขาได้แนะนำข้อกำหนดสำหรับการทดสอบการชนที่เข้มงวดกว่าที่ระบุไว้ในมาตรฐาน และจะมีการทดสอบเบาะนั่งในรถยนต์และเป้อุ้มเด็กรุ่นใหม่ปีละสองครั้ง

การจำแนกอายุและน้ำหนักของเบาะรถยนต์มีลักษณะดังนี้:

• “ศูนย์” (0) ให้น้ำหนักสูงสุด 10 กก. สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 6 เดือน
• “ศูนย์บวก” (0+) น้ำหนักเด็ก 13 กก. อายุไม่เกินหนึ่งปีครึ่ง
• เด็ก “หนึ่งคน” (1) อายุตั้งแต่ 1 ถึง 4 ปี น้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 18 กก.
• น้ำหนักของเด็ก “สองคน” (2) ในช่วง 15–25 กก. ตั้งแต่ 3 ถึง 7 ปี
• “สาม” (3) รับน้ำหนักได้สูงสุด 36 กก. อายุ 7–12 ปี

จากผลการทดสอบในปี 2559 ด้านล่างนี้คือเบาะรถยนต์รุ่นที่ผ่านการทดสอบการชนโดยห้องปฏิบัติการอิสระและได้รับคะแนนระดับ “ดี” และ “ดีมาก”

การจัดอันดับเบาะรถยนต์ในระดับ 5 จุดและราคาโดยประมาณ - ตาราง

ที่นั่งในรถสำหรับเด็กที่ได้รับคะแนนสูงจากห้องปฏิบัติการอิสระในปี 2559 - แกลเลอรี่รูปภาพ

คาร์ซีท BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 2/3 ขวบ และได้รับ 4.5 จาก 5 คะแนน คาร์ซีท Concord Transformer XT ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 2/3 ขวบ และได้รับ 4.5 จาก 5 คะแนน คาร์ซีทออกแบบมาสำหรับกลุ่มอายุ 1/ 2/3 และได้รับ 4.5 จาก 5 คะแนน
คาร์ซีท Cybex Juno2-Fix ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 1 ปีขึ้นไป ได้รับ 4.5 จาก 5 คะแนน
คาร์ซีท Maxi-Cosi Tobi ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 1 ขวบ และได้รับ 4.5 จาก 5 คะแนน คาร์ซีท Carmate Kurutto NT2 Premium ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 1 ปี และได้รับ 5 คะแนน ออกแบบมาสำหรับประเภทอายุ 0/1 และได้รับ 4.5 จาก 5 คะแนน
คาร์ซีท Maxi-Cosi CabrioFix ออกแบบมาสำหรับกลุ่มอายุ 0+ และได้รับ 5 คะแนน
คาร์ซีท Recaro Privia ออกแบบมาสำหรับกลุ่มอายุ 0+ และได้รับ 5 คะแนน
คาร์ซีท Maxi-Cosi Pebble ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 0+ และได้รับ 4.5 จาก 5 คะแนน

การทดสอบการชนของการเปลี่ยนเบาะรถยนต์

ในรัสเซีย คาร์ซีทไร้กรอบ อะแดปเตอร์ประเภท FEST และอุปกรณ์อื่นๆ มักใช้ในการเคลื่อนย้ายเด็ก เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2017 การแก้ไขกฎจราจรทางถนนของสหพันธรัฐรัสเซียมีผลใช้บังคับ ตามข้อกำหนดนี้ ห้ามใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวอื่นใดนอกเหนือจากคาร์ซีทแบบมีโครงที่ได้รับการรับรอง:

• ในเบาะหลัง: เด็กอายุต่ำกว่าเจ็ดปีจะต้องอยู่ในอุปกรณ์ยึดโครงที่มีขนาดและพารามิเตอร์ที่เหมาะสม หลังจากผ่านไปเจ็ดปี เขาคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติหรืออยู่ในคาร์ซีทที่เหมาะสม
• ในเบาะนั่งด้านหน้า: เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีจะต้องอยู่ในอุปกรณ์ยึดโครงที่มีขนาดและพารามิเตอร์ที่เหมาะสม

สำหรับการสาธิตด้วยภาพ การทดสอบการชนของสารทดแทนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมีดังต่อไปนี้

เป้อุ้มเด็กและเปลเด็ก

รถเข็นเด็กบางรุ่นมาพร้อมกับโครงแบบนุ่มและถอดออกได้ ผู้ปกครองควรใส่ใจกับคำแนะนำในการใช้อุปกรณ์ หากไม่ได้ระบุว่าเปลได้รับการรับรองว่าเป็นคาร์ซีทและผ่านการทดสอบการชนที่เหมาะสมแล้ว จะไม่สามารถใช้ในรถยนต์ได้

การทดสอบความปลอดภัยของรถเข็นเด็กสำหรับทารกแรกเกิด - วิดีโอ

FEST และการออกแบบที่คล้ายกัน

FEST เป็นตัวจำกัดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน วิธีการนี้ไม่ได้ห้ามไว้ตามกฎหมาย แต่ในทางปฏิบัติจะไม่ป้องกันเด็กจากความเสียหายจากการชนด้านข้าง

การทดสอบการชนของอะแดปเตอร์ FEST - วิดีโอ

คาร์ซีทไร้โครง

เบาะนั่งในรถยนต์แบบไร้กรอบเป็นเบาะนุ่มบนเบาะนั่ง โดยเด็กจะคาดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน แต่อุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถปกป้องเด็กจากอุบัติเหตุได้

การทดสอบความปลอดภัยของคาร์ซีทไร้กรอบ - วิดีโอ

บูสเตอร์

บูสเตอร์เป็นเบาะนั่งแบบเฟรมที่ไม่มีพนักพิง และช่วยให้คุณจัดตำแหน่งเด็กให้สูงพอที่จะใช้เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานได้

การทดสอบการชนของบูสเตอร์การชนด้านข้าง - วิดีโอ

คาร์ซีทรุ่นยอดนิยมในรัสเซียและระดับความปลอดภัย

คาร์ซีทจาก CHICCO แบรนด์อิตาลีและ Nania แบรนด์ฝรั่งเศสได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย กลุ่มผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีทุกประเภทอายุ และระดับความปลอดภัยยังคงสูงอยู่แม้จะมีเวลาผ่านไปก็ตาม Bertoni ชาวบัลแกเรียยอดนิยมและ English Happy Baby ไม่ได้เข้าร่วมการทดสอบการชนโดยห้องปฏิบัติการอิสระในปี 2010–2016