Përgatitja e lëkurës për timonin. Si të tërhiqni timonin e makinës me lëkurë me duart tuaja

Timoni është lidhja më e rëndësishme midis makinës dhe shoferit. Për këtë arsye, një numër i madh faktorësh ndikojnë në mënyrën se si shoferi ndihet dhe drejton makinën. Gjithashtu, timoni është një detaj i rëndësishëm në brendësinë e kabinës.

Pajtohem, rrotat standarde të drejtimit në shumicën e rasteve mund të quhen një, megjithëse një fjalë e vrazhdë - mjerim. Nëse mbulesa ishte bërë më parë në cilësi të mirë, atëherë koha nuk i kurseu: njolla të pista, gërvishtje, prerje, fije të zgjatura, qepje të grisura etj. Kjo sugjeron që veshjet e drejtimit duhet të ndryshohen urgjentisht, pavarësisht se sa e njohur, e dashur dhe e rehatshme ishte për shoferin. Çdo person ka një shije unike. Disa shoferë pëlqejnë timonin e lëmuar dhe të lëmuar. Të tjerët janë afër shpirtit të opsioneve ekskluzive, dhe ato i përshtaten timonit me lëkurë krokodili ose gjarpri. Por, shumica e shoferëve zgjedhin opsionin klasik - lëkurë me teksturë të zezë. Në fund të fundit, timoni i mbuluar me lëkurë të makinës e bën më të lehtë kontrollin dhe manovrimin, që do të thotë, nëse është e nevojshme, të shmangni një emergjencë. Plus, ky opsion përshtatet në mënyrë të përkryer në brendësi të kabinës, pavarësisht se çfarë ngjyre dhe materiali është përdorur për dekorimin e brendshëm të makinës.

Ku është vendi më i mirë për të lëvizur timonin?

Rishfaqja e timonit është një shërbim mjaft popullor dhe i përhapur. Per kete arsye

në Shën Petersburg ka nga ata që do të ripunojnë timonin tuaj në 6 orë

të panjohur dhe të marrë frymë të re. Sigurisht që kjo punë kushton. Por, për të kursyer para, mund të bëni vetë një gërshetë në timon dhe ta tërhiqni me lëkurë. Kjo procedurë nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë. Po, dhe mjetet mund të gjenden në çdo dyqan qepjeje. Si rezultat, ju merrni një dizajn ekskluziv në një version të vetëm.

Zgjedhja e një materiali

Para se të filloni të tërheqni timonin me duart tuaja, duhet të vendosni për materialin dhe ngjyrën. Për të krijuar një bishtalec, është më mirë të përdorni lëkurë të vërtetë. Përparësitë e këtij materiali:

• Forcë;
• Qëndrueshmëria;
• Shtrihet këndshëm në dorë;
• Është më e lehtë të drejtosh një makinë.

Kujdes! Pasi të keni vendosur të bëni një mbulesë për timonin me duart tuaja, duhet të zgjidhni lëkurën e automobilave. Është projektuar posaçërisht për të funksionuar në një gamë të gjerë temperaturash dhe ka një jetë të gjatë shërbimi.

Alcantara është një alternativë e mirë për lëkurën.

Llojet e lekures per timonin

Rregullat për zgjedhjen e lëkurës për transportin e timonit

Në mënyrë që bishtalec lëkure në timon të bëhet në një nivel të lartë me duart tuaja, duhet të ndiqni rregullat:

1. Natyraliteti. Është më mirë të përdorni lëkurë origjinale për të mbuluar timonin e një makine. Është më cilësor se artificial.
2. Trashësia. Vlen të zgjidhni trashësinë e duhur dhe optimale të lëkurës. E hollë do të konsumohet shpejt, dhe në të ardhmen e afërt do t'ju duhet përsëri të tërhiqni timonin me lëkurë me duart tuaja. Ose tashmë porositni një shërbim në sallon. Ju nuk duhet të zgjidhni një trashësi shumë të madhe të materialit, ju mundon duke shpuar lëkurën. Madhësia e përshtatshme 1.3mm, plus/minus 0.2mm.
3. Zgjerimi i lëkurës. Elasticiteti i mirë dhe "korrekt" siguron një mbulesë të ngushtë në timon. Zgjidhni lëkurë me shtrirje mesatare.
4. Perforimi. Puna me material të shpuar është shumë më e këndshme dhe e përshtatshme. Është më rezistent ndaj konsumit se zakonisht.

Zgjedhja e mjeteve

Për të bërë vetë një mbulesë timoni prej lëkure, për çdo makinë do t'ju duhet i njëjti grup mjetesh:

• Një skelë me fije të fortë të ngjyrës së dëshiruar. Është më mirë të përdorni fijet kapron;
• Disa gishta për të mbrojtur gishtat;
• Një grup gjilpërash çeliku që përdoren për të shpuar lëkurën. Fortësia e çelikut deri në 50 HRC;
• shirit maskues;
• Karton A3 me densitet të lartë. Është e nevojshme për të bërë modele;
• Roll filmi ushqimor;
• Shënues ose stilolaps me majë me një shufër të trashë. Një laps gjithashtu do të funksionojë.
• Një thikë e mprehtë, një klerik do të bëjë;
• Ngjitës. Një alternativë është rrëshira epoksi;
• Tharëse flokësh e fuqishme.

Mjetet e rripit të timonit

Siç mund ta shihni, grupi i nevojshëm i mjeteve mund të gjendet në çdo dyqan harduerësh dhe qepjeje. Kjo është arsyeja pse timon lëkure i mbështjellë me dorë nuk do të bëhet një detyrë e pamundur dhe e mbinatyrshme.

Si të hiqni timonin

Para se të bëni vetë një bishtalec lëkure për timonin, duhet ta hiqni saktë në mënyrë që të mos ketë gabime në airbag. Gjithçka duhet të bëhet në një sekuencë të caktuar:

1. Hiqni terminalet nga bateria.
2. Lironi vidhat e poshtme të kapakut të kolonës së drejtimit.
3. Hiqni plastikën në kolonën e drejtimit.
4. Uleni shulën e rregullimit të timonit dhe hiqni plastikën e mbetur.
5. Rreshtoni rrotat e makinës.
6. Ka vrima në anën e majtë dhe të djathtë të timonit. Ka bulona, ​​ose gjilpëra thurjeje, që duhet të shtrydhen me një kaçavidë me vrima..
7. Hiqeni bllokun me një jastëk dhe një buton sinjalizues.
8. Shkëputni patate të skuqura nga timoni.
9. Zhvidhosni timonin.
10. Shënoni me një shënues në timon dhe në pjesën e filetuar ku ishte fiksuar arra. Kjo do t'ju ndihmojë të vendosni timonin në mënyrë korrekte.
11. Prekni rrethin e timonit me një çekiç gome për ta bërë atë "të kërcejë".
12. Është më mirë të rregulloni elementin e kolonës së drejtimit (kërmillin) me shirit elektrik nga rrotullimi.

Heqja e timonit

Këto manipulime janë më të vështirat, sepse. Mbulimi i timonit me lëkurë me duart tuaja nuk është i vështirë. Disa zejtarë me përvojë nuk e heqin timonin dhe e bëjnë tërheqjen "në vend". Kjo kërkon aftësi dhe aftësi të caktuara. Fillestarët nuk rekomandohen ta bëjnë këtë.

Mbulesa e timonit

Në këtë kapitull do të mësoni se si ta mbuloni vetë timonin me lëkurë natyrale. Në përgjithësi, i gjithë procesi ndahet në dy faza:

• Modeli;
• Mbulesa e timonit.

Nëse të gjitha veprimet kryhen saktë në fazën e parë, atëherë në të dytën (tërheqja e timonit) nuk do të keni ndonjë vështirësi.

bërjen e modeleve

Për të kuptuar se si ta shtrëngoni vetë lëkurën, të gjitha veprimet duhet të kryhen sipas udhëzimeve të qarta dhe në një sekuencë të caktuar. Përndryshe, do të dalë në mënyrë të pabarabartë dhe do të ketë vështirësi gjatë vozitjes.

Heqja e lëkurës së vjetër nga timoni

1. Pasi të keni hequr timonin, duhet të hiqni qafe gërshetin e vjetër. Nuk është e nevojshme, mjafton të pritet në qepje dhe të hiqet materiali i konsumuar.
2. Mbështilleni timonin me film ngjitës. Materiali nuk duhet të kursehet, por ia vlen të mbështillni timonin me kujdes. Eliminoni shfaqjen e pikave dhe parregullsive.
3. Mbështilleni shiritin maskues sipër filmit ngjitës. Sigurohuni që të shënoni vendet në të me një shënues, kalimin e qepjeve.
4. Sipas shenjave, prisni shiritin e plagës. Kjo do të jetë faqosja. Shiriti do të rrokulliset në një tub. Rrafshoni dhe shtypni me një objekt të rëndë. Lëreni gjatë natës. Të nesërmen në mëngjes faqosja do të jetë e barabartë dhe e rregullt. Ose drejtoni shiritin maskues me një hekur të nxehtë.
5. Përdorni paraqitjen e përfunduar për bazën e kartonit. Kartoni është më i fortë se shiriti.
6. Merrni 4 elemente të paraqitjes. Sipas mostrës së tyre, ne aplikojmë në lëkurë, materiali i dimensioneve të kërkuara është prerë.
7. Të gjithë elementët e modelit duhet të numërohen në mënyrë që të mos ngatërrohen dhe të kuptojnë vendndodhjen përfundimtare të pjesëve.

Mbulesa e timonit

Duke pasur aftësi bazë të qepjes, një pyetje e tillë si ndryshimi i timonit me lëkurë vetë nuk do të bëhet problem. Do të duhet vetëm saktësia dhe ekzekutimi i saktë dhe i qëndrueshëm i veprimeve. Makina do të fitojë një timon unik, stilist dhe të bukur të punuar me dorë.

1. Është e nevojshme të merret një fije e fortë. Tërhiqeni në gjilpërë.
2. Hiqni lëkurën e tepërt përpara se të filloni tapiceri.
3. Aplikoni ngjitës ose epoksi në sipërfaqen e timonit. Pra në të ardhmen nuk ka lëvizje të lëkurës, çka do të thotë se përjashtohet mundësia e një situate emergjente.
4. Filloni të hiqni lëkurën e timonit.
5. Bëni të gjitha vrimat për firmware paraprakisht. Kjo thjeshton këtë fazë të punës. Bëni vrima me një makinë qepëse ose një fëndyell.
6. Rreth 2 milimetra duhet të tërhiqen nga buza e boshllëkut të lëkurës. Nëse bëni një shtresë më afër buzës, atëherë lëkura thjesht do të çahet kur tërhiqet. Distanca midis qepjeve duhet të jetë 1-2 milimetra.
7. Palosni me kujdes elementët në rendin e duhur dhe filloni të qepni.

Qepja e lëkurës në timon

Mjeshtrit me përvojë, për të mos përdorur ngjitës dhe për ta bërë lëkurën të përshtatet mirë në timon, lagni materialin në ujë të ngrohtë. Kjo e ndihmon atë të bëhet më elastike. Kur lëkura thahet, ajo përshtatet më afër me timonin duke zvogëluar pjesën e punës.

Hapat e fundit

Pas përfundimit të firmuerit, duhet të thani timonin e përditësuar prej lëkure të makinës, të bërë vetë, me tharëse flokësh. Ju ndihmoni në zbutjen e rrudhave në sipërfaqen e timonit. Pas kësaj, duhet të prisni që zamja të thahet plotësisht. Nëse gjurmët e tij mbeten në sipërfaqen e gërshetit, atëherë ato mund të hiqen me benzinë. Merrni një leckë të thatë, aplikoni një sasi të vogël benzine mbi të dhe fshijeni timonin. Era e pakëndshme do të zhduket brenda një dite.

Tani kthejeni timonin e përditësuar në vendin e duhur. Të gjitha veprimet e përshkruara në nëntitullin "Si të hiqni siç duhet timonin" duhet të kryhen në rend të kundërt. Nga rruga, kur shtrëngoni timonin, mund të instaloni njëkohësisht ngrohjen.

Tani e dini se si të bëni vetë një bishtalec për timonin. Mbulimi i timonit me lëkurë është ideal jo për të gjithë herën e parë: fijet, pjesa e punës mund të prishen. Mos u dekurajoni, puna me lëkurë kërkon aftësi dhe aftësi të caktuara. Një segment i veçantë i shoferëve që përshtatin në mënyrë të pavarur timonin me lëkurë mund ta bëjnë këtë nga hera e tretë ose e katërt. Praktikoni për herë të parë në materiale të lira në mënyrë që të mos ju vijë keq për paratë e shpenzuara. Por mbani mend, bishtalec lëkure është më i besueshmi dhe më i qëndrueshëm. Është ky material që do t'ju kënaqë dhe do t'ju shërbejë me besnikëri për shumë vite.

Kalimi i kohës pas timonit bëhet gjithmonë shumë më i këndshëm nëse duart tuaja prekin tapiceri prej lëkure natyrale. Por jo të gjithë janë të gatshëm të paguajnë bujarisht për një opsion të shtrenjtë ose shërbime atelieje. Pronarët e makinave shpesh bëjnë gjithçka vetë, sepse bëjeni vetë mbështjellësin e timonit- një detyrë mjaft e realizueshme edhe në shtëpi. Tjetra, ne do të shqyrtojmë procesin hap pas hapi të fisnikërimit të timonit. Dhe duhet të theksohet se rekomandimet e dhëna në artikull janë mjaft të rëndësishme për buzën e pothuajse çdo konfigurimi.

Modeli

Para se të tërhiqni "timonin" tuaj me lëkurë ose lëkure, patjetër që do të duhet të bëni një model. Sigurisht, për meshkujt që nuk kanë mbajtur kurrë një fije me gjilpërë në duar, kjo tingëllon shumë specifike. Por çfarë mund të bëni për "gëlltitjen" tuaj të dashur. Po, dhe përgatitja e boshllëqeve, në fakt, nuk është aspak e vështirë.

Kjo do të kërkojë:

• shirit maskimi i ngushtë;
• film ushqimor;
• shënues;
• thikë shkrimi;
• karton (edhe shkrimi).

Së pari, timoni i hequr duhet të tërhiqet fort me film ngjitës. Është shumë elastik, dhe për këtë arsye nuk është e vështirë të mbështillni buzën dhe bazën e foleve në mënyrë të përsosur. Më tej, shiriti maskues është mbështjellë mbi film, në mënyrë të barabartë dhe pa boshllëqe. Pas përfundimit të punës, është e nevojshme të aplikoni kufijtë e pjesëve të ardhshme të lëkurës në sipërfaqen e shiritit ngjitës me një shënues. Është shumë e vështirë të japësh këshilla universale për këtë moment, pasi dizajni i timonit për çdo model makine është i ndryshëm. Prandaj, proporcionet midis pjesëve të bishtalecit janë një çështje individuale, por zakonisht janë 3-4 copë.

Më pas, me një thikë klerikale, shtresa e letrës pritet me kujdes përgjatë vijave të vizatuara. Atëherë është më mirë t'i vendosni shabllonet për një ditë nën një lloj shtypi, siç është një pirg librash, për t'i lidhur ato. Pas kësaj, sipas madhësisë së boshllëqeve, modelet nga kartoni me densitet të mesëm priten dhe numërohen (nënshkruhen). Elementë të ngjashëm prej lëkure tashmë janë shënuar dhe prerë mbi to. Duhet të merret parasysh vetëm fakti që është e nevojshme të lini një diferencë (mbivendosje) për qepjen e pjesëve individuale - rreth 2-3 mm.

Qepje dhe rrip i trashë pëlhure

Pasi arna lëkure të jenë gati, ato duhet të qepen me një makinë qepëse. Disa rekomandojnë gjithashtu qepjen e skajeve të bishtalecit të përfunduar në mënyrë që të fshehin të metat e mundshme të prerjes. Nëse vendosni ta bëni këtë, atëherë do t'ju duhet të lini me kujdes një mbivendosje (deri në 5 mm) përgjatë të gjitha skajeve të flapave. Tani duhet të provoni krijimin që rezulton në timon. Gjithçka duhet të ulet (në një gjendje të shtrënguar) mjaft fort, përndryshe më vonë, në nxehtësi, lëkura do të nxehet pak dhe do të marrë palosje.

Në mënyrë që qepjet në kryqëzimin e pjesëve të mos ngjiten në sfondin e përgjithshëm dhe sipërfaqja e bishtalecit të timonit të jetë e lëmuar kudo, rekomandohet të priten brazdat speciale në timon me një thikë klerikale. Ju mund të bëni të njëjtën gjë me skajet që "zvarriten" në foletë e timonit. Është e nevojshme të shtrëngoni bishtalecin me një fije të fortë najloni dhe dy gjilpëra të ngurtësuara. Do t'ju duhen edhe 2 gishta për gishtat e mesëm. Është më mirë që menjëherë të lagni nyjet e kyçjes së fillit me "super ngjitës" për besueshmëri, pasi fibra najloni është shumë e rrëshqitshme dhe më pas mund të zgjidhet.

Qepja duhet të fillojë nga nyjet e prapanicës. Fijet duhet të shkojnë në një kryq, duke mbivendosur njëra-tjetrën. Kryqëzimi i foleve të timonit është anashkaluar, fijet këtu janë tërhequr nga pjesa e pasme e buzës. Nuk do të jetë e tepërt të theksohet rëndësia e shtrëngimit të vazhdueshëm të materialit gjatë qepjes në mënyrë që gërsheti të mbahet fort dhe të mos ketë rrudha. Prekja përfundimtare është një nyjë e dyfishtë e fiksimit në vendin nga ku filloi mallë. Nëse është bërë qepja e skajeve, malla mund të bëhet me një gjilpërë dhe një fije, duke i kaluar ato nëpër sythe të formuara gjatë qepjes. Kështu që shtresa e mallës do të jetë më e lëmuar dhe e barabartë.

Përveç kësaj, mund të përmendim praninë në treg të "produkteve gjysëm të gatshme" në formën e gërshetat e gatshme të bëra prej lëkure të shpuar dhe të zakonshme, përfshirë. artificiale. Kompleti përfshin gjithashtu një gjilpërë dhe fije najloni. Procesi i shtrëngimit të timonit në këtë rast do të jetë i ngjashëm me atë të përshkruar më sipër.

Timoni i një makine vepron si një lidhje midis shoferit dhe makinës. Gjatë vozitjes, shoferi është vazhdimisht në kontakt me këtë element kontrolli, i cili është shumë i rëndësishëm për kontrollin maksimal të udhëtimit. Në të njëjtën kohë, timoni ndikon jo vetëm në komoditetin e kontrollit, por edhe në brendësinë e makinës. Nëse materiali me të cilin është i mbuluar është i dobët ose i veshur në vrima, atëherë është më mirë të ndryshoni rreshtimin, pasi siguria e drejtimit mund të varet nga kjo.

Kur zgjedhin një material sipërfaqësor të timonit, disa preferojnë një material të lëmuar të lëmuar, ndërsa të tjerët preferojnë një strukturë prej lëkure gjarpri. Sidoqoftë, shumica e njerëzve pëlqejnë versionin klasik - lëkurë natyrale e zezë.

Të apasionuarit pas makinave zakonisht përpiqen të tregojnë individualitet, origjinalitet dhe elegancë në makinën e tyre. Një mënyrë popullore dhe e thjeshtë për të nxjerrë në pah brendësinë e makinës suaj me një element të dukshëm dhe të rëndësishëm është të bëni një shtrëngim të timonit.

Për një timon cilësor kërkohen disa aftësi si dhe disa investime financiare.

Për të shkurtuar timonin, duhet të përgatisni materialin dhe mjetet e mëposhtme:
lëkurë origjinale me cilësi të lartë;
shirit maskimi - 1 skenë;
karton i trashë;
fije najloni e fortë;
film ushqimor;
gjilpëra qepëse me fortësi të lartë, të përshtatshme për prodhimin sovjetik; gjilpërat moderne mund të përkulen për shkak të materialit të butë;
këllëfë - 2 copë;
shënues;
thikë klerikale ose ndonjë tjetër e mprehur mirë.

Udhëzim hap pas hapi

Pa ekzagjerim mund të themi se timoni nuk është vetëm një nga elementët më të rëndësishëm të kontrollit të makinës, por edhe “fytyra” e brendësisë së automjetit. Prandaj, mënyra më e zakonshme për t'i dhënë atraktivitetin dhe personalitetin e brendshëm është zbukurimi i timonit. Një fillestar mund ta bëjë gjithashtu, gjëja kryesore këtu është durimi dhe vëmendja për çdo gjë të vogël.

Materialet dhe mjetet

Meqenëse timoni është vazhdimisht në kontakt me duart e shoferit, kur zgjidhni një material për veshjen, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë, forcës dhe qëndrueshmërisë. Ka shumë opsione - mund të zgjidhni lesh, lëkurë artificiale ose natyrale, silikon, gome shkumë ose tela.

Më e popullarizuara dhe praktike është një bishtalec i bërë prej lëkure origjinale. Një bishtalec i tillë ruan pamjen e tij për një kohë të gjatë, është i këndshëm në prekje, ka performancë të mirë, duket i shtrenjtë dhe i fortë. Thjesht mund ta fshini me një pecetë të lagur me alkool për të hequr pluhurin. Është më mirë t'i jepet përparësi lëkurës së shpuar. Është më i butë dhe falë poreve merr frymë më mirë.

E rëndësishme! Ju duhet të zgjidhni lëkurën e automobilave dhe jo mobiljet, përndryshe pas një kohe të shkurtër puna do të shkojë në kullim.

Para se të filloni të tërheqni timonin, duhet të përgatisni të gjitha materialet dhe mjetet e nevojshme. Kjo perfshin:

• lëkurë;
• një gjilpërë e madhe për qepje (mund të marrësh një të kuqe të nxehtë);
• fije e fortë kapron;
• këllëfë;
• thikë shkrimi;
• shirit maskues;
• film ngjitës (mund të merrni paketimin);
• shënues ose laps;
• karton me densitet të mesëm;
• ngjitës ose epoksi.

Procedura e shtrëngimit

Heqja e timonit dhe gërsheti i vjetër

Para fillimit të punës, është e nevojshme të hiqni timonin duke përdorur manualin për riparimin dhe funksionimin e makinës. Shkëputni baterinë përpara se ta çmontoni! Nëse ka një airbag në byk, prisni të paktën pesë minuta.

Hiqni gërshetin e vjetër. Ju thjesht mund të prisni përgjatë damarit.

Krijimi i një modeli dhe prerja e një bishtalec të ri

Tjetra, ju duhet të bëni një model. Për ta bërë këtë, së pari timoni është mjeshtërisht, në mënyrë të barabartë, pa dallime në lartësi, i mbështjellë me një film dhe më pas fort me shirit maskues. Me një shënues, modeli i ardhshëm ndahet në katër pjesë dhe bëhet një shenjë për shtresën e brendshme përgjatë pjesës së brendshme të timonit.

Para prerjes, është e nevojshme të numërohen të gjitha detajet. Pritini rreptësisht përgjatë vijave!

Sipas shenjave të shënuara, duhet të prisni shiritin maskues dhe ta hiqni atë nga timoni. Rezulton katër pjesë të modelit. Për t'i niveluar ato, mund të vendosni një ngarkesë sipër për disa orë. Ose bëni një shabllon kartoni më të dendur duke aplikuar elemente shiriti maskues në të.

Pastaj, sipas mostrës së modelit të marrë, elementët e bishtalecit të ardhshëm të lëkurës priten, bëhet një sasi prej 1,5-2 ml përgjatë gjatësisë. Çdo element duhet të shënohet. Mos harroni se rezultati përfundimtar varet nga saktësia e punës në fazën e bërjes së modelit.

Detajet e modelit janë qepur së bashku duke përdorur një makinë qepëse ose një gjilpërë dhe fije. Është e nevojshme të tërhiqeni nga buza me 2-3 mm, përndryshe materiali do të çahet kur tërhiqet. Të gjitha pjesët janë të lidhura për të formuar një unazë. Unaza e përfunduar aplikohet në timon. Çdo gjë duhet të jetë saktësisht në madhësinë e duhur. Nëse gërsheti ecën përgjatë timonit, është e nevojshme ta merrni atë në shtresë. Për fiksim shtesë, timoni mund të lubrifikohet me ngjitës ose epoksi.

Mbërthyes për qepjen manuale të gërshetit

Pas kësaj, ju duhet të bëni mbërthyes, të cilët do të mbajnë shtresën që lidh skajet e bishtalecit.

Ekzistojnë dy lloje të fiksimit:

• vrima;
• qepje përgjatë skajeve.

Vrimat përgjatë skajeve të bishtalecit mund të bëhen me dorë duke përdorur një fëndyell, ose duke përdorur një makinë qepëse me një gjilpërë pa fije me një majë të rrumbullakosur.

Numri i vrimave duhet të jetë i njëjtë në të dy anët, distanca nga buza është afërsisht 4 mm, midis vrimave 4-5 mm. Puna është mjaft e mundimshme, duhet të dalë rreth 600 vrima.

Metoda e dytë është shumë më e thjeshtë - mjafton të bëni një vijë në skajin e bishtalecit me një thurje prej 5-6 mm në një makinë qepëse. Distanca nga buza e produktit është 4 mm.

Të gjitha nyjet bëhen nga brenda dhe fiksohen me jo më shumë se dy qepje.

Qepja e bishtalecit në timon

Ka shumë opsione për lidhëse të gërshetit. Zgjedhja varet nga lloji i fiksimit dhe imagjinata personale. Më e lehtë është të lidhni si atlete, duke futur një fije të fortë në lidhjet e përgatitura. Duhet të filloni nga fundi dhe të lëvizni në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke i drejtuar me kujdes palosjet dhe duke e tërhequr mirë materialin.

Referenca! Nëse në një vend nuk ishte e mundur të drejtoni në mënyrë të përsosur lëkurën, mund të përdorni një tharëse flokësh. Kur nxehet, lëkura bëhet më elastike dhe rrudhat e vogla zbuten.

Në fund të mbështjellësit, të gjitha fijet duhet të fshihen nën lëkurë, ngjitni nyjet me ngjitës dhe ecni me tharëse flokësh përgjatë gjithë gjatësisë së timonit në mënyrë që lëkura të përshtatet më mirë me timonin. Të gjitha qepjet mund të lyhen me ngjitës të veçantë për lëkurën. Kjo do të parandalojë që ato të copëtohen.

Kujdesi për gërshetat e lëkurës

Nëse timoni është i veshur me lëkurë, atëherë kërkon vëmendje të veçantë, sepse pluhuri dhe papastërtia grumbullohen lehtësisht në poret e lëkurës. Kjo reflektohet jo vetëm në pamjen e timonit, por edhe në shëndetin e shoferit. Për pastrim, mund të përdorni produkte speciale për lëkurën ose të bëni produktin tuaj, për shembull, përzierjen e ujit të ngrohtë me shampo për larjen e trupit të makinës.

Për të zgjatur jetën e një gërsheti të tillë, duhet të përdorni produkte speciale që e pastrojnë dhe hidratojnë atë. Produkte të tilla përmbajnë gjithmonë filtra të veçantë që mbrojnë lëkurën nga zbehja.

Sigurisht, bërja e një bishtalec lëkure me duart tuaja është shumë më e vështirë sesa blerja e një të përfunduar. Por nga ana tjetër, me të drejtë do të jeni krenarë për punën tuaj, duke shijuar rezultatin e saj.

Dizajn dekorativ i elementeve të brendshme

Timoni është elementi qendror i brendësisë së makinës, i cili është vazhdimisht në kontakt me shoferin. Komoditeti gjatë vozitjes dhe pamja e përgjithshme e brendësisë së makinës varen drejtpërdrejt nga ergonomia dhe dizajni i timonit, prandaj është e rëndësishme që timoni të ketë performancë të lartë dhe karakteristika vizuale. Për ta bërë vozitjen sa më të rehatshme, dhe pjesa e brendshme e makinës elegante do të ndihmojë në tërheqjen e timonit.
Shpesh, në të njëjtën kohë me rimbushjen e timonit, me kërkesë të klientit, specialistët e studios auto AMD plus kryejnë një tapiceri të dorezës së ndërruesit të marsheve dhe dorezës së frenave të parkimit. Brendësia e makinës duket veçanërisht e bukur dhe harmonike kur të gjithë elementët janë të mbuluar me të njëjtën lëkurë dhe të dekoruar në të njëjtin stil - ky opsion ofron një dizajn holistik dhe shton individualitet në brendësi. Në këtë artikull do të flasim për dizajnin vizual të elementeve të brendshme të makinës duke përdorur qepje dekorative.

Tegeli dekorativ për tapiceri është një element integral i dizajnit që lidh pjesët që do të bashkohen, dekoron elementët që tërhiqen, thekson individualitetin dhe stilin unik të brendësisë së makinës. Tapiceri e elementeve të brendshme ju lejon të zgjidhni një opsion dekorimi që plotëson në mënyrë të përsosur brendësinë e makinës dhe ju tërheq vizualisht.
Ju mund të zgjidhni një ngjyrë klasike të shtresës ose një kontrast të ndritshëm, të përsërisni shtresën dekorative standarde të ofruar nga prodhuesi ose të zgjidhni një opsion origjinal, më pak të zakonshëm. Me zgjedhjen tuaj në auto studio "AMD plus" ka më shumë se dhjetë opsione për qepje dekorative për timonin dhe elementë të tjerë të brendshëm, dhe më shumë se njëzet lloje fijesh me ngjyra dhe trashësi të ndryshme. Zgjedhja është e juaja!

12 lloje të qepjeve për të zgjedhur

Shumica e studiove gjatë transportit ofrojnë vetëm 3-4 lloje standarde të dizajnit të shtresave dekorative, nga të cilat ndonjëherë është e vështirë të zgjedhësh opsionin e duhur. Ekipi i studios auto AMD plus është i sigurt se çdo makinë është unike, prandaj, veçanërisht për ju, ne paraqesim një linjë të zgjeruar të qepjeve dekorative, të përbërë nga 12 pozicione. Zgjidhni opsionin tuaj të preferuar dhe theksoni individualitetin tuaj!

Tegel "macrame"

"Macrame" është një shtresë dekorative estetike për shtrëngim, e cila përdoret më shpesh nga prodhuesit gjermanë të makinave kur shtrëngojnë buzën e timonit. "Macrame" kryhet me fije të holla, nuk e ngre lëkurën dhe si rezultat formon një model interesant të zbukuruar. Ky është opsioni më i popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave.

Tegel "BMW M"

Tegeli "BMW M" është i ngjashëm në teknikë me shtresën standarde popullore "macramé", por ndryshon në të njëjtën skemë ngjyrash me tre nuanca: e kuqe, blu dhe blu e lehtë. Ky opsion përdoret tradicionalisht në të gjitha seritë BMW M, por nëse dëshironi, mund të përdoret si dekor për makinat e çdo marke.

Tegel "sport"

Tegeli "sport" është i ngjashëm në teknikë me tegelin "macramé", por ka një model më të shpeshtë. Dallimi kryesor është se kur kryeni një shtresë "sport", kapet çdo lak i qepjes, dhe kur kryeni një shtresë "macramé", kapet çdo lak i dytë. "Sport" përdoret më shpesh për dekorimin e elementeve të brendshme të tërheqjes dhe lëshimit në makinat sportive.

Qep "pema e Krishtlindjes"

Herringbone është një thurje dekorative popullore e përdorur më shpesh nga prodhuesit koreanë dhe japonezë të makinave. Kocka e peshkut ngre lëkurën, duke bërë që ajo të bëhet konveks dhe të formojë një model karakteristik. Në mënyrë që modeli të jetë në mënyrë të barabartë konveks dhe i fiksuar mirë, përdoren fije të trasha kur bëjnë një shtresë.

Tegel "bisht"

Tegeli i bishtit është shumë i ngjashëm me kurrizin e mëparshëm të peshkut dhe gjithashtu gjendet në shumicën e rasteve në makinat koreane dhe japoneze. Dallimi është në vendndodhjen e qepjeve në lidhje me njëra-tjetrën - në shtresën "bisht" ato janë asimetrike me njëra-tjetrën dhe, kur mallëzohen, formojnë një model karakteristik konveks. Fijet për shtresën janë të trasha dhe të dendura.

Tegel "BMW Alpina"

Veshja "BMW Alpina" - një opsion klasik, i cili përdoret gjatë dekorimit të elementeve në makinat BMW Alpina. Veshja është bërë në një stil minimalist dhe përmban një skemë të pandryshuar ngjyrash blu-jeshile. "BMW Alpina" do të dekoroj brendësinë e makinës dhe do t'i shtojë asaj një stil unik unik.

Tegel "Infiniti"

Tegeli "Infiniti" përdoret më shpesh në dizajnin dekorativ të elementeve në automjetet Infiniti. Karakterizohet nga një dizajn minimalist dhe në versionin origjinal më së shpeshti gjendet në ngjyrë të bardhë ose të zezë, por me dëshirën tuaj mund të bëhet në çdo ngjyrë nga ato të paraqitura.

Tegel "AMG"

Veshja AMG është një shtresë dekorative elegante dhe e pazakontë që përdoret në hartimin e elementeve prej lëkure të makinave sportive Mercedes-AMG me performancë të lartë. Duket bukur kur kryhet si në një version të kundërt ashtu edhe në një version me një ngjyrë dhe është i përshtatshëm për dekorimin e elementeve të një makine të çdo marke.

Qep "Itali"

"Italia" - një shtresë që gjendet më shpesh në makinat e industrisë italiane të makinave - Fiat, Alfa Romeo. Është një shtresë në një stil të rreptë minimalist dhe vizualisht i ngjan qepjes "mbi buzë". Duket po aq elegant si në kontrast ashtu edhe në ngjyrën që korrespondon me tonin e zgjedhur të lëkurës.

Qep "flutur"

“Butterfly” – një shtresë që ashtu si “Italia” gjendet në shumicën e rasteve në makinat e prodhimit italian. Ai përbëhet nga elementë gjeometrikë të veçantë që duken si numri 8 ose një flutur, për të cilën mori emrin me të njëjtin emër. Nuk e shtrëngon lëkurën dhe duket origjinale në elementët e brendshëm.

Tegel "kryq"

"Kryq" - një shtresë që përdoret rrallë në krahasim me opsionet e mëparshme, por duket jo më pak elegant dhe interesante në elementë, duke formuar një linjë të vazhdueshme rombesh ose kryqesh. "Kryqi" pothuajse nuk e shtrëngon lëkurën, formon një shtresë të sheshtë dhe është bërë nga fije të forta me trashësi mesatare.

"Hapi" i qepjes

"Step" është një shtresë e sheshtë dekorative e pastër, e cila është bërë nga fije me trashësi mesatare dhe nuk shtrëngon lëkurën në timon, dorezën e marsheve dhe dorezën e frenave të parkimit. Duket elegant dhe e pazakontë si në një dizajn monokromatik ashtu edhe në një version të ndritshëm të kundërta.

Kontaktoni me profesionistët!

Zgjedhja e shtresës varet nga preferencat tuaja individuale dhe tiparet e dizajnit të brendësisë së makinës. Por faktori më i rëndësishëm që është i nevojshëm për të marrë një rezultat të lartë janë mjeshtrit profesionistë dhe puna me cilësi të lartë dhe të kujdesshme. Prandaj, në mënyrë që të merrni elementë të brendshëm të shtrënguar mirë me një shtresë dekorative të përsosur dhe të bukur, kontaktoni profesionistët!
Fantazoni dhe zgjidhni opsionin e duhur, dhe specialistët e auto studios profesionale "AMD plus" do të jenë të lumtur t'i sjellin në jetë idetë tuaja! Garantojmë performancë të shpejtë profesionale të punës dhe rezultate të patëmetë!